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Für die Verlängerung der Linie 1

Stellungnahme gegen dieses abweichende Projekt, da es sich direkt auf den Bois de Vincennes, ein klassifiziertes Waldgebiet, auswirkt. Ein schwindelerregender Preis für 4,8 km Handelswege und die Zers

Diese seit Jahren erwartete Erweiterung wird Gebiete, in denen es derzeit keine öffentlichen Verkehrsangebote wie RER/Metro/Straßenbahn gibt, mit Knotenpunkten/der Region Paris verbinden. Ideal wäre e

Sehr positiv, dieser Fortschritt würde die Nutzung des Autos drastisch reduzieren, aber auch den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln erleichtern

Die Linie 1 in Fontenay Sous Bois würde es mir erleichtern, nach Paris oder zu meiner Arbeit neben der Metrostation Saint Mandé zu reisen. Heute brauche ich mit der RER 45 Minuten mit 15 Minuten zu Fu

Ich bin absolut gegen dieses Projekt, das wieder einmal die Artenvielfalt betrifft, die wir so dringend brauchen. Ein Irrweg. !

Ich bin durchaus dafür, aber mit einigen Vorbehalten, insbesondere in Bezug auf die Kosten vs. das tatsächliche Ergebnis. Als Einwohner von Neuilly Plaisance denken einige meiner Nachbarn, dass dieses

Ich befürworte das Projekt, weil es meiner Meinung nach einen klaren Mehrwert für das Kollektiv bringt. Es ist jedoch notwendig, die Schaffung eines Programms zur Entwicklung der biologischen Vielfalt

Völlig negative Meinung. Nutzloses Projekt im Vergleich zu den Kosten (2,5 Milliarden) für eine lächerliche Zeitersparnis! Zwischen 0 und 3 Minuten für 50% der Benutzer. Beunruhigend! Eine Straßenba

Ich bin nicht einverstanden mit der Entwurzelung von 200 bis 300 Bäumen für diese Verlängerung der Linie 1 für 3 bis 4 Stationen!! Es ist ein Irrweg angesichts des Klimawandels, diese Bäume sind unser