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Dieses Projekt ist von grundlegender Bedeutung für Arbeitnehmer, die die RER A nehmen. Jeden Morgen, überfüllt und mit vielen Zwischenfällen...

Die Verlängerung würde die Überlastung der RER A verringern, das Reisen zwischen den Vororten erleichtern und es im Falle eines Problems auf der A und der E ermöglichen, unsere Häuser zu erreichen, oh

Ich lebe in der Normandie und komme sehr regelmäßig mit dem Zug nach Paris. Ich würde mir wünschen, dass der Staat weniger in die Region Paris und mehr in die Provinzen in den Verkehr investiert. Dies

Ein wirklich nützliches Projekt, das Reisenden das Leben erleichtern wird, die gezwungen sind, zum Château de Vincennes zu fahren, um die 1. Auf der anderen Seite finde ich es schade, dass wir nicht d

Jede Route, die den Bois de Vincennes betrifft, ist ein Archaismus und muss überprüft werden. Der Bois de Vincennes ist ein unverzichtbares Heiligtum. Die Franzosen, und nicht nur die Bewohner des Wal

Die Endstation Val de Fontenay ist für die Aktivität des Pols sowie für die Entlastung der Stimmen notwendig. Die Anzahl der Fahrgäste ist übermäßig wichtig und drängt dazu, jeden Morgen mehrere RER A

Es ist ein gutes Projekt, das vielen Menschen das Leben erleichtern wird

Entgegengesetzt Ziel der Konsultation ist es, sozioökonomische Probleme zu ermitteln. Das Projekt, unabhängig von seinen Varianten, wird jedoch mechanisch einen Anstieg der Immobilienpreise erzeugen

Busse reichen aus, um Straßenbahn, rer und U-Bahn von den Wohngebieten Rigollots und Grands Pêchers zu erreichen. Angesichts des konsequenten und kontinuierlichen Anstiegs des Preises des Navigo-Passe

Ich bin gegen die Schaffung der Verlängerung der Metro 1. Schon weil wir seit einigen Jahren über die Aufmerksamkeit auf den Planeten, die globale Erwärmung usw. sprechen. Mit den letzten Hitzewelle