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Eine Erweiterung, um die großen Pfirsichbäume in Montreuil zu bedienen, würde die Überfüllung der Buslinien und den Autoverkehr insgesamt in allen Vierteln rund um die großen Pfirsichbäume / Fontenay
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Dieses Projekt ist sehr nützlich, da es Tausende von Passagieren befördern wird und einen echten Komfort- und Umweltgewinn (weniger Auto) haben wird. Variante 3 ist die relevanteste, da sie den Bois d
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**Stellungnahme zugunsten der Verlängerung der Metrolinie 1 bis Val de Fontenay** Da ich im Stadtteil Rigollots wohne, bin ich direkt von den aktuellen Reisebedingungen nach Paris und in den Osten
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Der Bahnhof Fontenay soll ein wichtiger Knotenpunkt für den Austausch zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln werden. Es ist daher ratsam, die Linie 1, die wichtige Orte in Paris bedient, über diesen K
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Günstig für den Prijet, da die Grünflächen auf dem Teil von Vincennes geschützt oder neu bepflanzt werden
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Als Einwohner von Neuilly-Plaisance frage ich mich nach dem Perimeter, der für diese Verlängerung der Linie 1 gewählt wurde, die trotz der erheblichen Investitionen, die für den Bau einer solchen Infr
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Die Verlängerung der L1 ist aus Gründen der territorialen Gerechtigkeit mehr als notwendig. Ich wohne in Les Grands Pêchers und das Viertel, hauptsächlich Wohngebiet, ist komplett isoliert. Die Route
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Ich bin sehr für die Verlängerung der Linie 1 nach Val de Fontenay. Der Verkehr auf der RER A ist enorm überlastet. Die derzeitigen Busse sind kein zuverlässiges Transportangebot und die Transportb
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Diese Erweiterung ist für mich äußerst nützlich. Ich wohne in Les Rigolots, in Fontenay sous bois, und arbeite am Gare de Lyon, eine Verlängerung der Metro 1, die insbesondere durch die Rigolots führt
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Wir zerstören unseren Lebensraum, ohne an die langfristigen Folgen zu denken... Bäume gefällt, U-Bahnen immer voll, fast permanente Sättigung... Linie 1 ist nicht die geeignetste... Warum die Verlänge
