Veröffentlichte Beiträge

Ich bin dagegen, dass es bereits Busse gibt und die A. der Staat doot Geld sparen und das Holz erhalten

Diese Verlängerung würde es mir ermöglichen, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit nach Paris zu fahren.

Unzulässig, den Bois de Vincennes, die grüne Lunge der südlichen Vororte von Paris, zu zerstören!! Nein zu diesem Projekt

Sehr wichtig, weil es den Transport für die Benutzer erleichtern wird

Dieses Projekt ist völlig nutzlos, Teil 1) seine Kosten 2) seine Nutzlosigkeit Busse reichen aus, die 118 hat ihre Route angepasst 3) die Ankunft der nächsten Linien, die eine wichtige und "erstickend

Eine sehr nützliche Erweiterung, die es ermöglicht, den Norden von Montreuil zu erschließen und seinen Bewohnern die Möglichkeit zu bieten, leichter nach Paris zu reisen, um zu arbeiten, und einen lei

Wenn man auf dem Plateau in der Nähe von Montreuil Grands Pêchers lebt, wäre die Linie 1 eine großartige Gelegenheit für das tägliche Reisen. Es gibt zwar Buslinien, aber diese sind sehr schnell überl

Eine Metrostation im Stadtteil Rigollots erspart mir jeden Tag mein Fahrzeug, um zu meinem Arbeitsplatz zu gelangen, sowie meine Fahrten in Paris.

Über Machbarkeitsstudien und Beratung. Ich frage mich, ob es sinnvoll ist, eine U-Bahn/Straßenbahn bauen zu wollen, wenn: - die Bewohner der betroffenen Städte dagegen. - das Projekt ist hauptsäch

Betrifft: Unterstützung für die Verlängerung der Linie 1 – Ein ökologisch und sozioökonomisch nützliches Projekt Ich reiche diese Stellungnahme im Rahmen der Vorkonsultation ein, sowohl als Anwohne