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Ich bin für den Zwischenstopp am Boulevard de Verdun.

Die Achse der Route 3 ist bereits stark mit öffentlichen Verkehrsmitteln befahren. 1 scheint mir der beste soziale, technische und ökologische Kompromiss zu sein.

Wir freuen uns auf die Realisierung dieses Projekts, das auch die Abhängigkeit von einer gesättigten RER A-Linie verringern wird, deren Zuverlässigkeit zu wünschen übrig lässt...

Die Verlängerung der Metrolinie 1 dürfte alle Bewohner des Viertels Rigollots entlasten, da die Buslinie 118 durch die Abhaltung des Marktes dienstags und freitags im Zentrum von Vincennes und die wac

Ich bin für die Route 3 mit einer Station am Boulevard de Verdun, aber mit der Ankunft in Val de Fontenay ähnlich der der Routen 1 und 2

Hallo Anbei finden Sie die nicht-technische Zusammenfassung eines Alternativvorschlags für den "1/2/3 Synthesepfad". Der Vorschlag sieht eine Verbindung zum Val de Fontenay von Norden her und eine St

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Eine Station in Verdun würde nicht nur das Viertel bedienen, in dem sich 3 Departements kreuzen, sondern alle Einwohner der Redoute (fast 4000), des Rathausviertels (3700) und des Plateaus (mehr als 4

Wenn wir die Entfernungen zwischen zwei U-Bahn-Stationen in Paris analysieren, erscheint es logisch, eine Station zwischen dem Château de Vincennes und Les Rigollots vor der Feuerwache zu machen. Dies

Sehr günstig für die Verlängerung nach Fontenay sous Bois