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Ich wohne in Les Rigollots und muss mehr als 20 Minuten laufen, um einen RER oder eine U-Bahn zu nehmen. Es würde definitiv mein tägliches Leben verändern. Ich arbeite im Westen von Paris. Heute nehme

Eine falsche gute Idee. Unter dem Deckmantel, die Routen einiger Menschen zu verbessern, die bereits nahe genug an der RER sind, zerstören wir das Gemeinwohl. Weniger Natur an der Oberfläche, mit al

Es ist ein Projekt aus dem 18. Jahrhundert! Die Zerstörung eines Ökosystems (noch) für den menschlichen Komfort ist eine überholte Vision. Warum nicht angenehme Wege entwickeln, gesäumt von Blumen und

Dieses Projekt ist sehr nützlich für mich und meine Familie, die jeden Tag mit dem Bus fahren. Dies ermöglicht eine bessere Integration der Vincennois, die östlich von Vincennes leben, um die Region P

Ich bin dafür, es würde die Anzahl der Busse 118 reduzieren

NEIN zu diesem Projekt Die Verlängerung der Linie 1 wird zur Fällung einer großen Anzahl von Bäumen im Bois de Vincennes führen, einer der Lungen der Ile de France, die angesichts des Klimawandels no

Ich bin gegen eine Auswirkung auf Holz. Es ist besser, Buslinien auszubauen oder eine andere Route zu finden. Der Wald ist bereits stark von der globalen Erwärmung, Hitzewelle, Sturm betroffen, viele

Ich bin nicht für das Projekt. Dies sind zusätzliche Kosten für einige wenige Benutzer. Die Verbesserung des bestehenden Verkehrs ist von größter Bedeutung. Paris hat im Vergleich zu anderen Metropo

Ein Waldgebiet am Stadtrand zu haben, ist ein unersetzliches Privileg. In einer Zeit, in der die Natur mehr denn je im Mittelpunkt unserer Anliegen stehen sollte, ist dieses Projekt insbesondere für F

Nein zum Projekt wegen des Schutzes des Bois de Vincennes.