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Ich lebe seit 5 Jahren im Stadtteil Bel Air in Montreuil. Die nächste Metrostation, Mairie de Montreuil, ist zwanzig Gehminuten entfernt, bergauf auf dem Rückweg. Um in Paris zur Arbeit zu kommen, bin

Hallo, Ich spreche als Bewohner des Territoriums, des Viertels Bel Air in Montreuil. Ich lebe dort seit 5 Jahren, eine Zeitspanne, die lang genug erscheint, um mich berechtigt zu fühlen, meine Meinun

Jeden Tag gehe ich zehn Minuten zu Fuß, um den RER-Bahnhof Fontenay-sous-Bois zu erreichen, bevor ich in einen oft überfüllten Zug einsteige. Trotz dieser Schwierigkeiten bin ich nach wie vor gegen de

Dieses Projekt ist für mich unerlässlich und würde mir viel Zeit sparen, um zur Arbeit zu gehen

Wenn die Erweiterung den Bois de Vincennes (auch nur einen Teil) zerstört, dann lehne ich dieses Projekt ab. Es gibt den RERA, die Düsen 118 und 124 zwischen den beiden Stationen.

Zu hohe Erweiterungskosten, wenn andere Verkehrsprojekte mehr Nutzen bringen würden. Die bereits stark frequentierte Linie 1 könnte überlastet sein. Lärmbelästigung. Verkehrsstörungen. Flora und

NEIN Schauen Sie sich eher die Seite der Linie 9 an, wir haben Busse die RER, Linie 1 berühren Sie nicht den Bois de Vincennes Die Vernehmlassung 2022 hatte eine negative Stellungnahme, wir wollen

- Zeile 1 nicht mit Linie 15 verbunden zu lassen, ist ein Irrweg. - Die mit der Stadt Paris ausgehandelte Entschädigung würde es ermöglichen, einen Teil des sogenannten "Bois de Vincennes" mit Holzar

Als ob es nicht genug öffentliche Verkehrsmittel zwischen Vincennes und Val de Fontenay gäbe. Bus und Rer A und E. All dies, damit die gés nicht länger als 15 Minuten laufen. Und das Lungenholz der Il