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In Zeiten der globalen Erwärmung ist es mehr als notwendig, eine Alternative zum Individualverkehr anzubieten. Da die Städte Vincennes und Fontenay urbanisiert sind, sind die verschiedenen Buslinien m
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Günstig! Ich bin voll und ganz für die Verlängerung der Linie 1. Dieses Projekt ist von entscheidender Bedeutung, um den täglichen Verkehr zu verbessern, die betroffenen Gebiete besser zu bediene
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Als Einwohner von Fontenay sous bois befinde ich mich in gleicher Entfernung zwischen der RER und der Linie 1, die Schaffung einer Station in Les Rigolots wird den Bewohnern des unteren Fontenay keine
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Ich denke, es wäre an der Zeit, diese Verlängerung zu machen, sie könnte die Linie der RER A tatsächlich entlasten, weil es zu viele Menschen gibt und für die Vincennois des Ostens und die Fonte ois p
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Als Einwohner von Vincennes möchte ich Ihnen meine Schwierigkeiten bezüglich der Sättigung der öffentlichen Verkehrsmittel mitteilen, um werktags ab 8 Uhr morgens nach Nanterre (über La Défense) zu ge
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Metro, die angesichts der Zunahme der Bevölkerung auf den Höhen von Montreuil, die unter der Knappheit des Busverkehrs leiden, insbesondere der 301 und 116, die Val de Fontenay bedienen, und für die w
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Hallo: Im aktuellen Kontext bin ich entschieden gegen dieses inkohärente und nutzlose Projekt, das 1,8 Milliarden Euro für 3 zusätzliche U-Bahn-Stationen kosten würde; Stattdessen steckt dieses Geld i
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Ich bin gegen dieses sehr teure Projekt, das bereits Gegenstand einer Untersuchung war, die zu seiner Ablehnung führte. Es entspricht nur den politischen Interessen zweier Gemeinden, die bereits über
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Ich bin für die Verlängerung der Metrolinie 1 nach Val de Fontenay. Dieses Projekt entspricht einem echten Mobilitätsbedarf im Osten der Ile-de-France und würde den Verkehr zwischen Vincennes, Fontena
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Ich befürworte dieses Projekt sehr, dessen Nutzen in sozialer, wirtschaftlicher und ökologischer Hinsicht groß ist. Das Projekt wurde überarbeitet, um die Umweltauswirkungen zu begrenzen, und bringt d
