Semana Europea de la Movilidad 2024

¿Cuál es el tema de la Semana Europea de la Movilidad en 2024? La compartición del espacio público. Se trata de una cuestión que resuena con especial fuerza en las misiones llevadas a cabo por Île-de-France Mobilités. Porque compartir el espacio público significa utilizar cada vez más el transporte público, pero también dejar espaciopara la movilidad activa (caminar, andar en bicicleta, por ejemplo)

Inspirar a las personas a elegir el transporte público

Elegir el transporte público para desplazarse ya es el primer acto que todo el mundo puede hacer para compartir el espacio público.

Y precisamente, dar a todos la oportunidad de hacer esta elección es una de las ambiciones de Île-de-France Mobilités. Abonos a precios controlados, tarifas sociales, pago, recarga y validación de títulos de transporte cada vez más prácticos y fáciles de intermodalidad: estas son las herramientas para la movilidad sostenible elegidas.

Por eso, Île-de-France Mobilités está integrando cada vez más ventajas en su abono Navigo, facilitando el aparcamiento de su bicicleta o coche lo más cerca posible de su tren diario o RER, desarrollando autobuses nocturnos y descensos a la carta, reforzando la seguridad y, por supuesto, invirtiendo año tras año para desarrollar o ampliar su red a través de líneas de tranvía, autobús, RER, metro, TD o tren, lo más cerca posible de su casa.

Organizar la transición energética

Al mismo tiempo, Île-de-France Mobilités lleva muchos años llevando a cabo un proyecto titánico para renovar sus autobuses y autocares con el fin de sustituirlos por modelos más eficientes desde el punto de vista energético.

Ya sean eléctricos (en los suburbios del interior) o utilicen biometano, los vehículos de la red Mobilités de Île-de-France forman parte de una estrategia de frugalidad energética y reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

"Desde 2016 hemos comprado 4.000 autobuses limpios (el 40% de la flota). Pero el 60% de los autobuses siguen funcionando con diésel. Tendremos autobuses 100% limpios en zonas urbanas para 2025 (eléctricos, hidrógeno, GNV, etc.). En las zonas rurales, lograremos una eliminación total del diésel para 2025, gracias a los biocombustibles. Utilizaremos HVO, fabricado a partir de residuos y aceite de cocina usado, en los autobuses diésel, antes de sustituirlos en 2029", dijo Valérie Pécresse, presidenta de la región de Île-de-France y presidenta de Île-de-France Mobilités, el 28 de agosto en una entrevista con el periódico Le Parisien.