Opiniones publicadas

Me cuesta creer que la fiabilidad y regularidad de los autobuses 91.06 mejoren con la creación de carriles para autobuses en la École Polytechnique. De hecho, no hay desorden a este nivel. El tráfico

Soy un usuario habitual de la bici, en la ruta Massy Pal RER hacia la Avenida A. Fresnel. Celebro la creación de un nuevo carril bici a lo largo del Boulevard des Maréchaux Sud, pero considero que

Hola Los carriles bici en la meseta a menudo no son muy "eficientes" en el sentido de que no es posible circular a una velocidad de 20-30 km/h con una bicicleta eléctrica o de carretera. De hech

Hola Los coches son demasiado en este proyecto... Es hora de lanzarse. El problema son los coches y seguir integrándolos es contraproducente. Puedes dejar acceso a un aparcamiento en algún

Es necesario crear un carril dedicado, pero esto no debería impedir que olvidemos la estación de autobuses Massy-Palaiseau, que es catastrófica en términos de fluidez, u otros medios de transporte, co

Hola No estoy seguro de que establecer un carril dedicado para 91.06 en el campus de Polytechnique ahorre mucho tiempo y puntualidad. Rara vez vemos autobuses atascados en atascos allí. Por otro lad

Hola El proyecto parece estar en una fase preliminar, no he visto ninguna descripción del proyecto en el mapa a lo largo de la D36. Sin embargo, sería muy bienvenido porque en muchos lugares la situa

Este proyecto es desastroso, inútil y solo llevará a que la meseta se agrave aún más y favorezca al coche. ¿Por qué es inútil? El autobús ahora circula por un carril compartido con coches (y algunas

Me gustaría que este sector estuviera más servido por transporte público en carriles dedicados.

Hola Creo que la variante número 2 para la estación 4 es más óptima. Se encuentra aproximadamente a mitad de camino entre la estación 3 y la estación Camille Claudel, a diferencia de la variante 1,