¿Por qué un autobús y no un tranvía?

La elección de un modo de transporte debe responder a las necesidades de viaje identificadas en un territorio determinado, teniendo en cuenta toda la red de transporte de la que forma parte. También debe cumplir con los requisitos de confiabilidad y calidad de servicio esperados con respecto a estos desafíos de viaje, al tiempo que constituye una respuesta equilibrada desde el punto de vista de los impactos ambientales, la inversión y los costos operativos.

Para el Bus Bords de Marne, varios elementos justifican la elección de los autobuses:

• Los autobuses biarticulados tienen 145 asientos. Con una frecuencia de 4 minutos en las horas punta, permiten cumplir con el número previsto de pasajeros en la línea, estimado por Île-de-France Mobilités en 3.500 pasajeros en hora punta y alrededor de 33.000 pasajeros por día. Por lo tanto, estas previsiones no justifican la elección de un tranvía.
• Los autobuses se pueden insertar lo más cerca posible de las estaciones, lo que permite optimizar las conexiones con los modos pesados y otras líneas de autobús. Además, el emplazamiento de autobuses implementado podría beneficiar a otras líneas de autobuses en determinados tramos.
• La inserción de autobuses permite hacer frente a los derechos de vía disponibles y a las limitaciones de la ruta para limitar los impactos negativos del proyecto. Por lo tanto, en consulta con las autoridades locales, se planea operar el Bus Bords de Marne en un carril mixto en varios tramos para dar más espacio a otros usuarios del espacio público. Este tipo de inserción es más difícil de implementar para un tranvía, especialmente en carreteras donde hay mucho tráfico de automóviles.
• El autobús biarticulado de propulsión eléctrica ofrece un nivel de confort y accesibilidad de calidad. El proyecto será 100% accesible gracias a instalaciones y equipamientos específicos (tiras de guía, anuncios sonoros, rampas de acceso, etc.). Al funcionar con electricidad, también es limpio y silencioso para los pasajeros y los residentes locales.