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Llevo 8 años viviendo en Fontenay-sous-Bois, y tengo que tomar la 118 y la línea 1 a diario. Como los tiempos de espera y el uso del autobús suelen estar muy saturados, estoy más que a favor del pro
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Estoy totalmente a favor de este proyecto y de la ampliación de la línea 1. Vivir en el distrito de Rigollots, llegar a Vincennes o al RER lleva tiempo y aísla mucho a nuestro distrito. Poder benefici
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Este proyecto es una buena idea para atender barrios alejados de las estaciones, incluyendo Les Rigollots y Les Grands Pêchers, pero también para aliviar la congestión en el RER A y E en Val de Fonten
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Poner fin al "doble castigo" a los habitantes de Les Rigollots: la urgencia de un metro esperaba durante 50 años 1. Una observación sobre el terreno: la "doble pena" de un distrito asfixiado Como
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Estoy totalmente en contra de esta ampliación, que requerirá talar árboles sanos mientras nuestras ciudades se asfixian y necesitan pulmones verdes más que nunca. Montreuil y FONTENAY tienen el RER,
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Hoy en día es todo un suplicio llegar al RER en Vincennes o a la línea 1 en Château de Vincennes, el autobús 118 está lleno, puedes esperar mucho tiempo y está lleno.
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Contra este proyecto, que es inútil porque ya existe el enlace desde la estación de Vincennes hasta Val de Fontenay y muchos árboles serán sacrificados.
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Hola, Mi opinión sobre el documento adjunto. Vivo en Vincennes y uso la línea 1 muy a menudo Un saludo
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Hola Vivo cerca de Les Rigollots (lado de Vincennes) y tengo que coger el autobús todos los días para ir ya sea a Val de Fontenay o a Vincennes para ir a trabajar en el RER. Se tarda más de 20 minu
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Esto permitiría una conexión directa con el centro de París, aliviando la congestión en el RER A durante las horas punta, lo que facilitaría nuestro desplazamiento, mejoraría la calidad de vida en nue
