Opiniones publicadas

Abrir barrios alejados del transporte público es útil, pero no debe hacerse en detrimento del medio ambiente. Afortunadamente, el proyecto anterior fue rechazado, especialmente por esta razón. Como re

Hola No estoy a favor de esta ampliación ecológicamente devastadora y cara.

Talar árboles en un bosque en 2026 para añadir 2 paradas de metro en zonas ya cubiertas, ¿por qué? El bosque es un lugar para preservarse, ha sido un lugar de refugio durante olas de calor, es un p

¡Proyecto sobrevalorado, extremadamente caro y antes de los inevitables sobrepasos! Cantidad inaceptable de tala de árboles La opción con la que se talan menos árboles es la más arriesgada técnica

Estoy a favor porque facilitaría mucho los desplazamientos y aliviaría la congestión en el RER A

Este proyecto no es útil, ya hay el RER A en dos lugares de Fontenay y se puede cambiar fácilmente en el metro de Nation. Es fácil llegar al Château de Vincennes en bici. Es triste talar árboles y dañ

Como residente de Vincennes, no veo cómo este proyecto podría aportar una mejora concreta a mi vida diaria. La falta de transparencia en torno a su financiación me preocupa. Los territorios que se

Este es un proyecto muy útil y necesario para abrir los territorios del este de París en los suburbios interiores

Esta es una ampliación útil porque abre barrios densamente poblados que solo pueden depender de autobuses sujetos a las incomodidades del tráfico rodado, y aliviará líneas ya saturadas como el RER A

En St Mandé, Vincennes y Fontenay, llevamos 50 años esperando a que el RER A esté coberto, lo que causa muchas molestias. Nos dicen que es caro. ¿Y aquí encontraríamos 2.500 millones para barrios muy