¿Por qué elegiste un tren-tranvía?

La prolongación del tranvía T13 de Saint-Germain-en-Laye a Achères debe poder circular tanto como tranvía en la ciudad como tren en las vías de la Grande Ceinture, la red ferroviaria nacional. La elección del tren-tranvía combina así las ventajas de ambos medios de transporte:

• El equipamiento de velocidad y seguridad del tren;
• La calidad de la integración del tranvía en las zonas urbanas, con un carril exclusivo para el tráfico y prioridad en los semáforos.

Las secciones de transición eléctrica permiten la extensión del tranvía T13 para cambiar del modo tren al modo tranvía, y viceversa, sin interrumpir su recorrido. Hay muchas diferencias entre la circulación de un tren y la de un tranvía:

• Cambio del modo de conducción : visual en el modo tranvía, en las señales de separación en el modo tren;
• El cambio de sentido del tráfico : a la derecha en la red de tranvías urbanos, a la izquierda en las vías de la Grande Ceinture;
• El cambio de suministro eléctrico : 750 V en zonas urbanas, 25.000 V en la red ferroviaria nacional.

La zona de transición consiste en una zona no electrificada, conocida como zona "neutra", por la que pasa el tren-tranvía en su camino. Este cruce no es sentido por los pasajeros. Más información sobre la transición de la Grande Ceinture al tranvía a la entrada de Poissy y la conexión con la Grande Ceinture a la salida de Poissy.