Costo del progetto e attori

Île-de-France Mobilités

Nel cuore della rete dei trasporti dell'Île-de-France, l'Île-de-France Mobilités immagina, organizza e finanzia soluzioni innovative per tutte le forme di mobilità di oggi e di domani. Decide e gestisce i progetti per lo sviluppo e l'ammodernamento di tutti i mezzi di trasporto (treni, metropolitane, tram, autobus e funivie) che affida alle aziende di trasporto. Sviluppa anche soluzioni per la mobilità come Navigo, Vianavigo o Véligo. L'Île-de-France Mobilités riunisce tutti gli attori (passeggeri, eletti, produttori, vettori, gestori delle infrastrutture, ecc.) e investe per migliorare il servizio fornito ogni giorno alla popolazione della regione dell'Ile-de-France (trasporti più efficienti, più moderni, più sicuri, più confortevoli, ecc.). e altro ancora connesso). L'Île-de-France Mobilités finanzia il 100% del materiale rotabile e del funzionamento del TCSP.

Lo Stato

Attraverso il Contratto del Piano Stato-Regione 2015-2020 (CPER), lo Stato contribuisce alla modernizzazione e allo sviluppo delle linee di trasporto nella regione dell'Île-de-France per rispondere alle sfide e alle aspettative di viaggio dei residenti dell'Ile-de-France. Finanziando questo progetto, lo Stato si impegna a offrire ai residenti dell'Ile-de-France trasporti più efficienti che consentano loro di muoversi verso una città sostenibile e uno stile di vita più pacifico. Lo Stato persegue il suo obiettivo di rendere più efficiente la rete dei trasporti rendendola parte delle dinamiche dei territori al fine di soddisfare meglio le esigenze quotidiane degli utenti, migliorare l'accesso ai trasporti per tutti e rafforzare così l'attrattiva della regione dell'Île-de-France. Lo Stato finanzia gli studi preliminari (DOCP, consultazione, schema elettrico, progetto preliminare) di questo progetto, fino al 21%, in conformità con il Contratto di Piano Stato-Regione.

La regione dell'Île-de-France

Per soddisfare la domanda di tutti gli utenti, la Regione sta investendo massicciamente per ammodernare e ampliare la rete di trasporto pubblico. Insieme all'Île-de-France Mobilités, la Regione è impegnata nella rivoluzione dei trasporti dal 2016 per migliorare profondamente le condizioni di trasporto dei residenti dell'Ile-de-France. La creazione di nuove linee di autobus, metropolitana e tram fa parte di questo importante programma. La Regione vi dedica risorse finanziarie molto significative. La Regione è il principale finanziatore degli studi preliminari (DOCP, consultazione, schema elettrico, progetto preliminare) di questo progetto, per un importo del 49%.

Il Dipartimento dell'Essonne

Il Dipartimento dell'Essonne è uno dei principali attori della mobilità nel suo territorio. Ha l'ambizione di mettere la sua rete stradale su una traiettoria a basse emissioni di carbonio attraverso una condivisione ragionata ed equa delle strade e delle strutture di cui è responsabile. Per fare questo, favorisce l'integrazione del traffico dolce (bus, bicicletta) e condiviso (carpooling, ecc.), lo rende più sicuro e lavora per rendere gli spostamenti più fluidi. Sostiene quotidianamente lo sviluppo dell'offerta di trasporto pubblico attraverso la sua partecipazione finanziaria a numerosi progetti di strutturazione: per il TCSP Massy-Saclay (Ecole Polytechnique), finanzia studi preliminari fino alla fase pre-progettuale, fino al 15%, in conformità con il Contratto di Piano Stato-Regione.

La comunità dell'agglomerato di Parigi Saclay

La mobilità è una delle principali competenze dell'agglomerato di Parigi-Saclay ed è una delle aree prioritarie del suo progetto territoriale. In qualità di autorità organizzatrice di secondo livello e in collaborazione con l'Île-de-France Mobilités, l'agglomerato co-costruisce e implementa soluzioni di mobilità più sostenibili a beneficio di Paris-Saclaysiens. Per questo investe quasi 10 milioni di euro all'anno per implementare nuove linee di autobus, navette ad accesso autonomo, arredi per il trasporto urbano, armadietti per biciclette e strumenti innovativi per gli utenti come maMob. Realizza inoltre numerosi sviluppi volti a rendere il trasporto pubblico e la mobilità attiva più inclusivi (accessibilità, sicurezza, parcheggi) e più efficienti (sviluppi stradali, piste ciclabili, priorità semaforica). Gestisce e finanzia inoltre gli studi e le opere di intermodalità dei principali snodi di stazione. Per questo sito, l'agglomerato finanzia gli studi preliminari (DOCP) per un importo del 15%, dimostrando così il suo interesse e il suo impegno per il successo di questo progetto.