Intervista: Gilles Duquenoy, ingegnere agrario e responsabile di progetto presso l'Île-de-France Nature

Quando hai sentito parlare del progetto C1 Cable, quali sono state le tue prime reazioni?

Tutto ciò che compone La Végétale - spazi boschivi e naturali, percorsi pedonali e ciclabili in un paesaggio preservato - potrebbe a prima vista sembrare molto lontano dal progetto di una funivia urbana. Il nostro progetto era già a buon punto e, di fronte alle nostre preoccupazioni, l'Île-de-France Mobilités si è immediatamente impegnata a realizzare un ampio lavoro di partenariato al fine di consentire una buona integrazione dell'infrastruttura nelle aree naturali, cercando soluzioni tecniche adeguate e sicure per mantenere gli alberi al di sotto della linea. Questo lavoro di partnership è stato avviato fin dai primi studi della funivia nel 2014 ed è proseguito durante le varie fasi del progetto (schematico, AVP, PRO, ecc.).

Secondo lei, quali sono state le sfide particolari nell'inserimento del cavo C1 nel corridoio verde? E come sono stati gestiti da SMER e Île-de-France Mobilités?

Ad esempio, il lavoro di stretta collaborazione ha permesso di adattare la posizione e l'altezza dei tralicci al fine di preservare il maggior numero possibile di alberi e di preservare la biodiversità locale. Anche il trapianto di alberi che non possono essere mantenuti al di sotto della linea, la riforestazione, la ricostituzione di nuovi ambienti naturali come le zone umide fanno parte delle azioni positive portate avanti in collaborazione. Più in generale, la progettazione dei tralicci e delle loro fondamenta, l'architettura delle stazioni e il paesaggio dei piazzali sono stati finemente elaborati dagli architetti e paesaggisti dell'Île-de-France Mobilités e dell'Île-de-France Nature che stanno progettando le strutture per lo SMER.

Quali sono i benefici attesi dagli utenti del corridoio verde con il cavo C1?

La Végétale andrà ovviamente a beneficio dei residenti locali per i loro spostamenti quotidiani, ma sarà anche una struttura importante per l'accesso alla natura e per le attività ricreative. Grazie al lavoro di partnership svolto, con 3 stazioni direttamente accessibili dalla greenway, i due progetti fanno parte di un obiettivo comune di miglioramento della qualità della vita degli abitanti. La Végétale è un accesso privilegiato al C1 per gli spostamenti quotidiani e il C1 costituisce un facile accesso a La Végétale e alla cintura verde dell'Ile-de-France per il tempo libero. E questo a maggior ragione dal momento che le biciclette saranno ammesse a bordo delle cabine!