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Misure acustiche

Extrait de l'étude acoustique - © Île-de-France Mobilités

Estratto dallo studio acustico

Misure proattive per controllare il livello di rumore del cavo C1

Fin dall'inizio del progetto, l'Île-de-France Mobilités è stata attenta a ottenere la migliore impronta possibile del cavo C1 sul suo ambiente. È con questo spirito che si è impegnata a imporre rigorosi standard acustici al produttore di cavi. La scelta del consorzio di imprese incaricate della sua realizzazione è stata fatta, oltre che su molti altri criteri, sulla base dei suoi impegni particolarmente avanzati in termini di acustica. Il controllo del livello di rumore è quindi reso possibile da diverse misure.

Studi e modellizzazione rigorosi

Poiché non esistono norme sul rumore emesso dalle funivie, gli studi di impatto sono stati effettuati sulla base delle norme sul "rumore dei trasporti" e verificati secondo le norme sul "rumore di quartiere", questi due approcci sono interessanti e complementari. Tutti gli studi e i modelli effettuati indicano che il Cavo C1 è pienamente conforme a queste normative, su tutta la linea, comprese le stazioni e i tralicci. Il rumore generato dalla funivia si fonderà con il rumore ambientale misurato sull'intero percorso.

Un cavo portante da trattore a trattore di "nuova generazione"

Queste buone prestazioni acustiche sono dovute in particolare alla scelta del cavo portante – trattore. Si tratta di un cavo di nuova generazione, composto da "trefoli" (fili metallici), ciascuno intrecciato con profilo sintetico. Questo design rende il cavo quasi liscio. Ciò riduce notevolmente le vibrazioni e il rumore emesso quando è in movimento.

Scelte tecniche e foniche adattate

Il sistema motore scelto per il cavo C1 è uno dei più silenziosi. Nella stazione saranno installati antivibranti e le stazioni e i tetti saranno insonorizzati.

Monitoraggio regolare del livello sonoro

Al fine di garantire che il rumore emesso dal cavo non costituisca un disturbo per i residenti locali, i livelli di rumore nelle vicinanze della funivia saranno monitorati dopo la sua messa in servizio, e poi regolarmente per i primi 10 anni di funzionamento.