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Il percorso 3 bis è il più adatto perché serve un'area di maggiore densità di popolazione, per non parlare dei negozi, del teatro, dell'edilizia sociale e del municipio di Fontenay.

Voglio che la linea 1 serva il boulevard de Verdun

Dati gli elementi forniti, il progetto più logico è il percorso 1 - tuttavia la mia preferenza sarebbe per il percorso 3 se si potesse stabilire un collegamento tra Val de Fontenay sud e est per conse

Il percorso 3 consentirebbe a tutti gli abitanti dell'altopiano di Fontenay a Montreuil di accedere alla rete metropolitana. Fontaine sarebbe troppo vicino alla RER, nessun valore aggiunto per gli abi

Buongiorno, Vivo al 50, rue Gambetta a Fontenay sous Bois. Oggi lavorerò in scooter perché devo prima lasciare mia figlia a Vincennes. Quando la metropolitana arriverà a Les Rigollots e/o Verdun, la p

Già difficile trovare un posto a Saint-Mandé Tourelle al mattino; non appena la linea partirà oltre Château de Vincennes non c'è più speranza di viaggiare seduti. Paura che la linea sia meno sicura.

Penso che i tre percorsi siano abbastanza ben pensati. Tuttavia, temo che l'impatto dei lavori non sia stato preso in considerazione, Fontenay è una città che ha cave e il passaggio di una metropolita

Sono favorevole al prolungamento della linea 1 fino a Val de Fontenay, poiché la RER A è completamente satura. Ciò aprirebbe anche l'intera area ombrello di Montreuil, Vincennes e Fontenay-sous-Bois,

Un autobus dovrebbe fare la cresta dell'altopiano e la stazione intermedia dovrebbe essere situata su Verdun Boulevard. Il disastroso problema 118 sarà alleviato dall'arrivo della metro 1. Verdun è un

Il percorso 3 bis è il più adatto perché serve un'area di maggiore densità di popolazione, per non parlare dei negozi, del teatro, dell'edilizia sociale e del municipio di Fontenay. Inoltre, mi permet