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Perché non proporre di rivedere l'offerta di autobus, o studiare la possibilità di prolungare la linea 9 piuttosto che la linea 1 (che non richiede di passare attraverso un bosco), o studiare la possi

Sono assolutamente favorevole al prolungamento della linea 1 fino a Val de Fontenay via Fontenay e Montreuil. Questa estensione aprirebbe molto utilmente i quartieri che ne hanno bisogno perché sono a

Il progetto è irragionevole rispetto alla situazione economica del paese; Può solo continuare ad aumentare un debito già insostenibile che sarà lasciato in eredità ai nostri figli. Ignorare questo arg

Questa estensione è inutile: i quartieri interessati non sono isolati (RER, autobus) e sono già densamente popolati da una popolazione che ha accesso all'occupazione. L'invasione del legno quando l'es

Per ragioni essenzialmente finanziarie e per molte altre, in particolare per ragioni ambientali, mi oppongo fermamente a questo progetto. L'attuale costo stimato del progetto di 1,7 miliardi di euro t

Ho sempre vissuto a Fontenay-sous-Bois e insegno in un college pubblico. Sono favorevole al prolungamento della linea 1, soprattutto per le opportunità che offrirebbe ai giovani del nostro territorio.

Vivo a Fontenay-sous-Bois da cinque anni e lavoro a Nanterre. Prendo i mezzi di trasporto ogni giorno e viaggio regolarmente in tutta l'Île-de-France per il mio lavoro. Oggi sono molto dipendente dal

Io sono contrario. Ci sono già autobus e 2 rer e una metropolitana che arriva a v de fonrenay. Perché abbattere alberi nel Bois de Vincennes. La parte di legno che possiamo giocare a piedi dove si

Penso che questo sia un progetto che potrebbe migliorare i collegamenti con un collegamento aggiuntivo con il Grand Paris Express, migliorando anche il servizio locale e anche offrendo un'alternativa

E' davvero un'ottima cosa allungare la linea 1. Ciò ridurrebbe notevolmente il traffico automobilistico al fine di alleviare la congestione del traffico e consentire una migliore sicurezza per i cicli