Avvisi pubblicati

Il primo percorso che preserva l'esistente e più economico mi sembra l'opzione migliore in una logica di rispetto dell'ambiente e di risparmio sui costi.

Buonasera, Sono favorevole al prolungamento della linea 10 del tram, preferibilmente sotterraneo e in questo caso, una fermata rue Lazare Carnot mi sembra essenziale. Grazie mille. E coraggio.

Lo scenario sotterraneo è il meno ingombrante

L'aumento del numero di trasporti pubblici non può che essere vantaggioso per l'Ile de France e i comuni degli utenti. Questo è un vantaggio ecologico ed economico, che farà risparmiare tempo e sereni

Per la sua estensione alla stazione di CLAMART

Sono ovviamente favorevole al prolungamento del T10 fino alla stazione di CLAMART per fare un collegamento con la metro 15. Il vantaggio della soluzione del tunnel è quello di isolare il tram dai pro

L'estensione del T10 mi sembra essenziale per aprire la nostra città e poter raggiungere Parigi molto più rapidamente. Essere in grado di avere collegamenti con la RER B, T6, linea N e la futura metro

La città di Clamart è costruita su molte cave. La fragilità del suolo è di categoria rossa. Inoltre, i fiumi passavano e passano ancora nei nostri sotterranei. Chi si assumerà la responsabilità in cas

Buongiorno, Questa estensione del T10 è una vera opportunità per Clamart e le città sul percorso del T10. Grazie per questa consultazione. Avendo partecipato al kick-off meeting, ricevo la seguente o

Questa città non è più una città ma un cantiere permanente, ovunque Stop Fermiamo il Lasciateci vivere