Avvisi pubblicati

L'estensione del tram t10 alla stazione di Clamart è un'ottima cosa. L'opzione del tunnel sembra la migliore: foresta preservata, nessuna demolizione di edifici, nessuna congestione del traffico di su

Inutile perché c'è già il T6 per recuperare la metropolitana L13. 700 e 800 milioni di euro per meno di 4 km, è tutto e in più 10 anni di lavoro. NO all'estensione del T10

Gli abitanti del quartiere Schneider sono i dimenticati del T10. Il tram non scende a Place du Garde, come inizialmente previsto, e oggi, l'estensione della metropolitana, che è l'opzione consigliata,

Buongiorno, Stop a progetti costosi. Il percorso iniziale fino a Place du Garde e un autobus diretto con alta frequenza alla stazione di Clamart e poi al municipio di Issy sarebbero perfettamente suff

Buongiorno, Siamo favorevoli all'estensione sotterranea del T10 alla stazione di CLAMART. Cordiali saluti,

Buongiorno, Il fatto di poter raggiungere in tram il cuore della città di Clamart, dal Plessis Robinson, sotterraneo, garantisce un tempo di percorrenza fisso. soprattutto per raggiungere la stazione

Sostengo il progetto di estendere il tram T10 fino alla futura linea 15 della metropolitana nella Grande Parigi. Avere un accesso / stazione al centro città è molto importante, soprattutto quando c'è

Ciao, confermo la proposta di prolungare il tram T10 attraverso un tunnel. per ragioni di costi e velocità quando si utilizza la tramvia sotterranea

Buongiorno Siamo favorevoli all'estensione sotterranea del T10 alla stazione di CLAMART. Cordiali saluti, Il signore e la signora MOTREFF Georges

L'estensione del T10 è essenziale per migliorare il flusso di persone e consentire l'accesso al sud di Parigi favorendo il trasporto pubblico