Bus entre Seine – Argenteuil - Bezons - Sartrouville - Cormeilles

Le projet "Bus Entre Seine" vise à améliorer la performance du réseau de bus, en offrant des déplacements plus rapides, réguliers et fiables. Il renforce les liaisons entre le pont de Bezons (tram T2) et les gares d’Argenteuil, Sartrouville et Cormeilles-en-Parisis. Le projet prévoit des voies dédiées aux bus et des mesures d’accompagnement pour fluidifier la circulation, réduire les temps de parcours et améliorer la qualité de service, tout en requalifiant les espaces publics et favorisant les mobilités douces pour un cadre de vie plus agréable.

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Actualités

Publié le 25 juillet 2025

La nouvelle lettre d’information du projet « Bus entre Seine » est disponible !

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Cette cartographie présente le tracé du projet Bus Entre Seine reliant Argenteuil, Bezons, Sartrouville et Cormeilles-en-Parisis. Elle indique l’emplacement des stations, la nature des aménagements prévus ainsi que les correspondances avec les autres modes de transport. Pour le Secteur d’Argenteuil : Point de départ : Gare d’Argenteuil (correspondance Ligne J) puis stations Hôtel de Ville, Calais, De Gaulle, Jean Moulin, Place du 11 Novembre, Avenue du Marais, Delambre, Victor Hugo. Aménagements : Voies de bus existantes entre la Gare d’Argenteuil et l’Hôtel de Ville. Voies dédiées aux bus avec aménagement cyclable entre la Gare d’Argenteuil et l’arrêt De Gaulle, ainsi qu’entre Jean Moulin et le Pont de Bezons. Circulation en voie partagée sur la section De Gaulle – Jean Moulin. Secteur de Bezons : Point de départ station Pont de Bezons (correspondance Tram T2) puis La Grâce de Dieu, Place des Droits de l’Homme, Albert 1er (correspondances bus lignes 3 et 272), La Berthie, Val Notre-Dame. Les aménagements : Voies de bus existantes entre Pont de Bezons et La Grâce de Dieu. Voies dédiées aux bus avec aménagement cyclable entre Pont de Bezons et Val Notre-Dame. Secteur de Sartrouville. Point de départ : station Berry puis, Cité des Indes, Bourquelot, Clemenceau, Rue de Chatou, Quatre-Chemins, Picardie, Église, E. Vaillant, Voltaire, Stalingrad, Poste, Sartrouville (correspondances RER A et Ligne J). Les aménagements : Mesures d’accompagnement favorisant la circulation des bus dans le trafic général sur l’ensemble de la section. Priorité aux bus aux carrefours. Secteur de Commune de Cormeilles-en-Parisis. Point de départ : Stations Berry / Sureau puis, Les Coudrées, Les Bruyères, Rond-point du Cormier, Place des Arts, Les Écrivains, Fauvettes, Édouard Imbs, Cormeilles-en-Parisis. Les aménagements : Voies dédiées aux bus avec aménagement cyclable entre Berry / Sureau et Les Coudrées. Mesures d’accompagnement favorisant la circulation des bus dans le trafic général. Priorité aux bus aux carrefours. Les caractéristiques techniques du tracé. 1 - Type d’aménagement : alternance de sections en site propre bus–vélos et de sections en voie partagée. 2- Gestion du trafic : mise en place de priorités aux carrefours. 3- Accessibilité : stations créées ou modernisées pour répondre aux besoins du projet. 4- Intermodalité : correspondances avec RER A, Ligne J, Tram T2, Tram T11 (en projet), bus 3 et 272.

Chiffres-Clés

8,2 km

de voies de bus et d'itinéraires cyclables continus

communes desservies

37 stations

17 sur les voies dédiées et 20 sur les sections bénéficiant des mesures d'accompagnement

Calendrier

2018
Concertation préalable
2019-2020
Etudes préliminaires
2021
Enquêtes publique
2022
Déclaration d'utilité publique
2024-2025
Etudes détaillées AVP
2025
Approbation des études d'avant-projet
2025-2026
Etudes détaillées PRO
2026
Autorisation environnementale et maîtrise foncière, début des travaux préparatoires
2027
Début des travaux principaux
2029
Mise en service