Avis publiés

Le RER E à l'ouest tel qu'il est, nous montre qu'il sera sous exploité car il desservira des zones peu denses (bassin du Mantois = 140 000 habitants, Colombes et Argenteuil = 200 000 habitants). 80% d

Ce projet de bus sera à peine mis en service qu il sera deja obsolète . La ligne 272 est déja à bout de souffle et vous le savez deja les études le prouvent. Ce ne sont pas de simples aménagements de

Faire du bus en site propre ne doit être qu'une première étape au prolongement du tramway T2 au moins jusqu'au carrefour des Coudrées. Ce qui signifie aussi qu'en créant ce site propre bus, il faut d'

Ce projet est inadmissible... Argenteuil est une ville de 110 000 habitants, la 3ème ville la plus peuplée derrière Boulogne (117 000 habitants) et Saint Denis (111 000 habitants) sans compter Paris.

Je suis contente qu'une solution soit en cours d'étude pour renforcer le transport à bezons et les environs Mais je dois avouer que le prolongement du TRAM aurait été plus efficace à mon avis

Je suis contente qu'une solution soit en cours d'étude pour renforcer le transport à bezons et les environs Mais je dois avouer que le prolongement du TRAM aurait été plus efficace à mon avis

C est insuffisant car la population dans le secteur ne cesse d'augmenter. Environs 1000 logements supplémentaires sont prévus rien qu à Bezons d ici 3 ans seulement. Le projet coeur de ville de Bezons

Le tramway jusqu'à Cormeilles en Parisis le t11 Épinay-sur-Seine Argenteuil Sartrouville et un bus en site propre Enghein les Bains Argenteuil Houilles Carrières-sur-Seine le Vésinet le Pecq serait pl

Comme je l'ai dit en réunion publique, le projet est critiquable à plus d'un titre. Le tramway devait être prolongé jusqu'à Argenteuil, finalement les investissements sont très grandement revus à la b

Bonjour Pourquoi ne pas faire passé le bus rue Henri barbusse à la place de la rue Michel Carré, cela serait plus profitable aux habitants de cette zone. Pour les pistes cyclables, il faut prévoir des