Plano de mobilidade: 14 ações para transformar a mobilidade até 2030
A Île-de-France Mobilités definiu 14 eixos principais e 46 ações para repensar a mobilidade até 2030 : este é o Plano de Mobilidade 2030.
Do transporte diário à mobilidade ativa, passando pela inclusão e pela transição ecológica, apresentamos-lhe ponto a ponto.
Prioridade 1 - Desenvolver a utilização dos transportes públicos, tornando-os mais atrativos
Para atingir as metas ambientais, o uso do transporte público deve continuar a aumentar.
Para fazer com que o maior número possível de pessoas queira usá-los diariamente, a revolução do transporte continua com uma oferta cada vez mais segura, eficiente e adaptada a cada território e seus habitantes.
Eixo n.º 2 - Colocar o peão no centro das políticas de mobilidade
Caminhar faz bem à saúde, sim, e também ao meio ambiente.
Assim, para incentivar os moradores de Ile-de-France a escolher caminhar quando puderem, o plano planeja sistematizar a prioridade dada aos pedestres no desenvolvimento de espaços públicos e melhorar suas condições de deslocamento com, por exemplo, a criação de espaços e calçadas mais seguros e confortáveis (bancos, iluminação, vegetação, etc.).
Prioridade n.º 3 - Garantir viagens inclusivas através da acessibilidade das redes de transportes
Como?
- Acelerando a acessibilidade das estradas em áreas urbanas (por exemplo, calçadas adaptadas e faixas de pedestres) com uma abordagem que leva em consideração os diferentes tipos de hadicap
- Continuando a tornar acessível a rede de transportes públicos já em curso
Prioridade n.º 4 - Incentivar a utilização de bicicletas
Como?
- Tornando mais fácil e segura a prática diária, desenvolvendo ciclovias, aumentando o número de vagas de estacionamento para bicicletas em residências e escritórios, mas também na estrada e perto de estações de trem e estações de transporte ( Bicycle Parking)
- Promovendo a bicicleta e oferecendo serviços associados, como o serviço Véligo Location, ou o reparo e eletrificação da bicicleta
- Continuando a fornecer subsídios de compra para tornar a prática acessível ao maior número possível de pessoas
Eixo n° 5 - Apoio ao uso compartilhado do carro
Como?
- Incentivando e facilitando a prática de caronas
- Regulando a qualidade dos serviços dos operadores de compartilhamento de carros
- Criando linhas de carona (especialmente nos subúrbios externos, às vezes longe da rede ferroviária de transporte público).
Prioridade n° 6 - Facilitar a transição de um modo de transporte para outro para a mesma viagem
Para incentivar os residentes de Ile-de-France a escolher a mobilidade sustentável, é necessário garantir uma conexão fluida entre os diferentes modos de transporte disponíveis na região.
É o que chamamos de intermodalidade e multimodalidade.
Ou seja, poder mudar de carro, trem, ônibus, bicicleta, bonde ou metrô, com facilidade, e isso, para a mesma viagem.
Eixo 7 - Tornar a estrada mais multimodal, segura e sustentável
Como?
- Priorizando e desenvolvendo a rede rodoviária para maior segurança
- Implementação de faixas exclusivas para transporte público e carona solidária
- Melhorando a qualidade do serviço de todos os modos de transporte da rede rodoviária
- Melhorando o desempenho ambiental da rede rodoviária, em especial para a adaptar às alterações climáticas e reduzir o ruído para os residentes locais
Prioridade n.º 8 - Melhor partilha da rua entre os diferentes modos de transporte
O objetivo? Compartilhar efetivamente as faixas de tráfego urbano entre os diferentes modos de transporte, em favor de modos alternativos ao carro particular (a pé, de bicicleta, transporte público).
Prioridade n° 9 - Adaptar a política de estacionamento aos diferentes territórios
Aqui, o objetivo é adotar uma abordagem global para as políticas de estacionamento. Como?
- Tratando ambos os espaços privados : limitando a construção de lugares de estacionamento em edifícios novos (escritórios, habitações) em zonas bem servidas de transportes
- E estacionamento público na rua.
O objetivo? Assegurar a coerência com outras políticas de mobilidade, em especial a dos transportes públicos, e entre municípios vizinhos.
Prioridade 10 - Apoiar uma logística territorial mais sustentável e eficiente
Como é uma logística territorial mais sustentável?
- Otimizar a logística urbana e melhorar a organização da entrega na cidade: o último elo da cadeia de mercadorias antes de chegar ao seu destino
- A transição energética dos veículos
- Ou a implementação do transporte de mercadorias por via fluvial ou ferroviária
Eixo 11 - Acelerando a transição energética dos veículos
Como? Por:
- Subsídios de compra para veículos menos poluentes
- A instalação de estações de carregamento elétrico
- A transição da frota de ônibus da Île-de-France Mobilités para energia limpa
- O desenvolvimento do reabastecimento com energias mais sustentáveis (bioGNV, hidrogênio, etc.)
Com o Plano de Mobilidade para 2030, a Região de Île-de-France será a primeira região da França no caminho para a neutralidade de carbono até 2050!
Prioridade 12 - Coordenação de uma política de solidariedade para os serviços de mobilidade
Como? Tornando os serviços de mobilidade acessíveis aos residentes economicamente mais vulneráveis da Ile-de-France (tarifas de solidariedade, ajudas à ecomobilidade, conselhos para facilitar a mobilidade).
Prioridade 13 - Promover uma mobilidade turística mais sustentável
O objetivo é facilitar a mobilidade dos turistas para viajar pela região da Île-de-France e visitar locais turísticos.
O objetivo? Fornecer opções que melhorem a experiência do viajante e incentivá-lo a usar modos sustentáveis.
Eixo n° 14 - Mudança de hábitos de viagem
Este eixo consiste em atuar sobre o comportamento dos residentes de Ile-de-France para incentivá-los a adotar práticas de mobilidade mais sustentáveis, em particular visando empregadores e escolas.