2025: o transporte público está se movendo na Île-de-France

O transporte está passando por uma revolução na Île-de-France

Duas tarifas simples para viajar para qualquer lugar na Île-de-France

Simples e vantajosas, duas tarifas únicas passam a dar acesso a toda a região (exceto aeroportos) desde 1 de janeiro de 2025:

• O bilhete Metro-Comboio-RER: apanha o comboio, o RER ou o metro*? Uma viagem agora custará € 2,50, independentemente do seu destino, mesmo se você for para o outro lado da Île-de-France
• O bilhete de ônibus-bonde : você pega o ônibus ou o bonde? Sua viagem será cobrada € 2, independentemente do seu destino

*Os bondes T11, T12 e T13, anteriormente sujeitos a preços de origem-destino, estarão acessíveis primeiro com um bilhete de metrô-trem-RER por alguns meses antes de estarem disponíveis com um bilhete de ônibus-bonde.

O serviço Navigo Liberté+ acessível em toda a região e em breve disponível em smartphones

O serviço Navigo Liberté+ , que permite viajar a um preço vantajoso e pagar no mês seguinte apenas pelas viagens realizadas, está finalmente sendo estendido a toda a Île-de-France.

A boa notícia? Hoje, disponível apenas como passe, chega aos smartphones (Android e iOS) na primavera de 2025.

Conforto a bordo: metrôs, RER, bondes e ônibus cada vez mais modernos

O RER de Nova Geração é implantado nas linhas D e E

O RER de Nova Geração (RER NG), que já transportava milhões de passageiros no RER E, chegou à linha D em 15 de dezembro de 2024.

Em 2025, este novo RER acessível, elétrico e confortável continua sua implantação com o seguinte:

• No RER D : 132 trens, além dos 20 trens Regio 2N
• No RER E : o RER NG continua a ser implantado na linha durante 2025 e servirá a extensão da linha, até Mantes-la-Jolie, até 2027

O metrô do futuro chega na linha 10

Você pode ter sabido disso? O metrô do futuro, o MF19, chegará gradualmente às linhas 3, 3 bis, 7, 7 bis, 8, 10, 12 e 13 do metrô até 2033.

Começando pela linha 10: os testes começam no 1º trimestre de 2025 antes de abrir aos passageiros no final do ano!

Você sabia?

Desde 2016, 1200 metrôs, trens, RER e bondes novos ou reformados chegaram às suas linhas

Um novo bonde para a linha de bonde T1

Chegando à linha T1 em 11 de dezembro de 2024, o novo bonde da linha de bonde mais antiga da rede Île-de-France Mobilités continua a substituir os bondes antigos por veículos 100% novos até o verão de 2025.

Mais espaçoso, 100% acessível, climatizado, elétrico e equipado com telas de informações aos passageiros e tomadas USB, ele incorpora o futuro do transporte desejado pela Île-de-France Mobilités.

Ônibus limpos, em todos os lugares da Île-de-France

O ano de 2025 marca o fim do uso de óleo diesel em toda a frota de ônibus da rede Île-de-France Mobilités em Paris e nos subúrbios internos, antes da descarbonização total dos ônibus em toda a região até 2029.

Uma oferta de transporte reforçada para simplificar as suas viagens

C1: o primeiro teleférico da Île-de-France abre suas portas

Entre Créteil - Pointe du Lac e Villeneuve-Saint-Georges, o Cabo C1, um teleférico acessível e elétrico, transportará mais de 10.000 passageiros por dia no segundo semestre de 2025.

Carpooling: 12 linhas criadas e um aplicativo dedicado

Até 2026, 12 linhas dedicadas à carona solidária permitirão que os residentes de Ile-de-France, principalmente na região da Grande Banlieue, cheguem facilmente ao trabalho, ao transporte e às principais estações da região.

Para reservar suas viagens, os passageiros terão acesso a uma plataforma nas cores da Île-de-France Mobilités, disponível diretamente no aplicativo IDF Mobilités.

As três primeiras linhas foram inauguradas em 1º de janeiro de 2025 no planalto de Saclay:

• Cernay-la-Ville <> Christ-de-Saclay (linha RD 306)
• Guyancourt <> Saint-Rémy-Lès-Chevreuse/Gif-Croix de Fer (linha RD 36)
• Orsay <> Vélizy (Linha N118).

Seguido em breve por outros 9 nos subúrbios externos (a rota das outras nove linhas está sendo desenvolvida).

Transporte cada vez mais seguro

100 agentes para a Brigada de Segurança de Transporte Regional (BRT)

Como legado dos Jogos de Paris 2024, a Brigada de Segurança de Transporte foi implantada na rede para garantir a segurança desde o verão de 2024.  Inicialmente composta por 50 agentes, a brigada está dobrando seu quadro de funcionários em 2025, para complementar o trabalho dos 3.000 agentes de segurança já presentes na rede.

Um novo conselho estratégico de segurança para reforçar a segurança dos passageiros nos transportes

A Île-de-France Mobilités acaba de criar um novo conselho estratégico dedicado à segurança. Seu objetivo? Reunindo todas as partes interessadas envolvidas para encontrar soluções juntas e melhorar a segurança do seu transporte diário.

Mas também...

• A inauguração da estação de metrô Villejuif-Gustave Roussy na linha 14, em janeiro de 2025
• O comissionamento da linha de ônibus Tzen 4 entre Viry-Châtillon e Corbeil-Essonnes , que substituirá a linha 402
• A criação de um ônibus direto entre Paris > Juvisy > Malesherbes. Mudança de programa para o eixo Gare de Lyon > Malesherbes/Corbeil-Juvisy da linha RER D, que passará a ser direta com várias viagens diárias de ida e volta, o primeiro passo antes da criação de uma futura linha S
• O RER E atinge sua oferta completa de transporte entre Nanterre-La-Folie, Chelles-Gournay e Tournan, com uma viagem de apenas cerca de dez minutos entre La Défense de Saint-Lazare ou a Gare du Nord, e a dessaturação do RER A e B.
• Novos estacionamentos para bicicletas continuam a ser criados em torno das estações, com o objetivo de 140.000 vagas até 2030. Como em Noisy-le-Grand Mont d'Est (180 vagas seguras), L'Hay-les-Roses (200 vagas livres) ou Joinville (134 vagas de vestiários e 46 vagas de acesso livre).
• Um número unificado para as relações com os passageiros : os 106 números diferentes de serviços ao cliente serão substituídos por um único número em 2025. O serviço marca um primeiro passo nos subúrbios externos no primeiro trimestre de 2025 em ônibus e será generalizado para outros modos durante o ano.