Custo do projeto e atores

Île-de-France Mobilités

No coração da rede de transporte da Île-de-France, a Île-de-France Mobilités imagina, organiza e financia soluções inovadoras para todas as formas de mobilidade hoje e amanhã. Decide e gere projectos de desenvolvimento e modernização de todos os transportes (comboio, metropolitano, eléctrico, autocarro e cabo) que confia às empresas de transporte. Desenvolve também soluções para mobilidade como a Navigo, a Vianavigo ou a Véligo. A Île-de-France Mobilités reúne todos os atores (passageiros, funcionários eleitos, fabricantes, transportadoras, gerentes de infraestrutura, etc.) e investe para melhorar o serviço prestado todos os dias às pessoas da região de Île-de-France (transporte mais eficiente, mais moderno, mais seguro, mais confortável, etc.). e mais conectados). A Île-de-France Mobilités financia 100% do material rodante e da exploração do TCSP.

O Estado

Por meio do Contrato do Plano Estadual-Regional 2015-2020 (CPER), o Estado está contribuindo para a modernização e desenvolvimento das linhas de transporte na região de Île-de-France para atender aos desafios e expectativas de viagem dos residentes de Ile-de-France. Ao financiar este projeto, o Estado se compromete a oferecer aos moradores de Ile-de-France um transporte mais eficiente que lhes permita avançar em direção a uma cidade sustentável e a um estilo de vida mais pacífico. O Estado prossegue o seu objetivo de tornar a rede de transportes mais eficiente, inserindo-a na dinâmica dos territórios, a fim de melhor responder às necessidades quotidianas dos utentes, melhorar o acesso ao transporte para todos e, assim, reforçar a atratividade da região da Île-de-France. O Estado está financiando os estudos preliminares (DOCP, consulta, diagrama esquemático, anteprojeto) deste projeto, até 21%, de acordo com o Contrato do Plano Estadual-Regional.

A região de Île-de-France

Para atender à demanda de todos os usuários, a Região está investindo massivamente na modernização e expansão da rede de transporte público. Juntamente com a Île-de-France Mobilités, a Região está engajada na revolução do transporte desde 2016 para melhorar profundamente as condições de transporte dos residentes de Ile-de-France. A criação de novas linhas de ônibus, metrô e bonde faz parte desse importante programa. A Região dedica recursos financeiros muito significativos a isso. A Região é o principal financiador dos estudos preliminares (DOCP, consulta, diagrama esquemático, anteprojeto) deste projeto, com 49%.

O Departamento de Essonne

O Departamento de Essonne é um importante ator na mobilidade em seu território. Tem a ambição de colocar sua rede rodoviária em uma trajetória de baixo carbono por meio de um compartilhamento racional e equitativo das estradas e estruturas pelas quais é responsável. Para isso, promove a integração do tráfego suave (ônibus, bicicleta) e compartilhado (carona, etc.), torna-o mais seguro e trabalha para tornar as viagens mais fluidas. Apoia diariamente o desenvolvimento da oferta de transporte público por meio de sua participação financeira em inúmeros projetos estruturantes: para o TCSP Massy-Saclay (Ecole Polytechnique), financia estudos preliminares até a fase de pré-projeto, até 15%, de acordo com o Contrato do Plano Estado-Região.

A Comunidade de Aglomeração de Saclay de Paris

A mobilidade é uma das principais competências da aglomeração Paris-Saclay e é uma das áreas prioritárias de seu projeto territorial. Como autoridade organizadora de segundo nível, e em conjunto com a Île-de-France Mobilités, a aglomeração co-constrói e implanta soluções de mobilidade mais sustentáveis para o benefício da Paris-Saclaysiens. Como tal, investe cerca de 10 milhões de euros por ano na implantação de novas linhas de ônibus, ônibus de autoacesso, móveis de transporte urbano, armários para bicicletas e ferramentas inovadoras para usuários como o maMob. Também realiza inúmeros desenvolvimentos destinados a tornar o transporte público e a mobilidade ativa mais inclusivos (acessibilidade, segurança, estacionamento) e mais eficientes (desenvolvimento de estradas, ciclovias, prioridade de semáforos). Também gere e financia os estudos e as obras de intermodalidade dos principais centros de estações. Para este próprio local, a aglomeração está financiando os estudos preliminares (DOCP) em 15%, demonstrando assim seu interesse e compromisso com o sucesso deste projeto.