Descubra o projeto

Objectivos

• Oferecer um meio de transporte rápido, confiável e confortável e melhorar o desempenho de outras linhas de ônibus no território,
• Garantir conexões eficientes e conexões com estações (Val de Fontenay, Neuilly-Plaisance e Chelles-Gournay),
• Apoiar projectos de desenvolvimento regional, prestando um serviço tão próximo quanto possível às zonas em projecto (em especial a ZAC Maison Blanche e o bairro de Val de Fontenay),
• Criar percursos contínuos, confortáveis e seguros, especialmente para caminhadas e ciclismo,
• Melhorar o ambiente de vida, contribuindo para a renovação dos espaços públicos e a acalmia do tráfego.

Melhorando o tráfego de ônibus

A antiga RN 34, um importante eixo de serviço local que fornece uma ligação direta a Paris, é muito utilizada (17.000 a 29.000 veículos/dia), em particular da rotatória General Leclerc em Perreux-sur-Marne até a Place de la Résistance em Neuilly-sur-Marne e da Pointe de Gournay até a entrada de Chelles.

O tráfego de ônibus agora é difícil. Os perigos do trânsito (congestionamentos, paragens rodoviárias, cruzamentos com semáforos) geram problemas de regularidade e tempos de viagem mais longos para as linhas de autocarro que o utilizam, em particular a linha 113. No entanto, a oferta de ônibus é essencial para chegar à rede ferroviária e acessar os centros de emprego no coração da metrópole.

O Bus Bords de Marne funcionará em faixas de tráfego dedicadas com prioridade em cruzamentos e desenvolvimentos ocasionais (faixas de aproximação e redesenvolvimento de cruzamentos). Assim, ele se beneficiará de uma melhor regularidade e tempos de viagem reduzidos. Esses desenvolvimentos também podem beneficiar outras linhas de ônibus.

Batentes redesenhados

Hoje, 22 estações de ônibus, às vezes muito próximas umas das outras, estão localizadas neste setor, o que não promove o tráfego de ônibus suave.

O número e a localização de alguns pontos de ônibus serão modificados como parte do novo projeto da linha Bus Bords de Marne, para garantir tempos de viagem mais eficientes. Até o momento, o projeto prevê atender 17 estações, espaçadas em média de 500 m e posicionadas o mais próximo possível das áreas e instalações residenciais. Isso é para garantir um bom equilíbrio entre um bom serviço para o setor e uma oferta de ônibus eficiente. A localização das estações ainda não é definitiva nesta fase e será refinada como parte dos estudos preliminares que estão sendo realizados.

As estações de ônibus Bord de Marne serão facilmente localizadas e acessíveis a todos. Eles serão equipados com muitas instalações (abrigo, assentos, informações em tempo real aos passageiros, acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida, terminal de compra de passagens, etc.).

Estações de conexão

As estações de Val de Fontenay, Neuilly-sur-Marne e Chelles-Gournay são três grandes centros que permitem chegar aos centros de emprego da cidade através da rede ferroviária. Eles também são os terminais de uma dúzia de linhas de ônibus.

Quando entrar em serviço, o Bus Bords de Marne ligará efetivamente estas três estações, a fim de facilitar as ligações com a oferta de transporte existente e futura (comissionamento do T1 e extensão do RER E até La Défense e, até 2030, comissionamento da M15 e M16).

Apoiar o desenvolvimento territorial

Até 2030

Até 2030, o território se tornará mais denso com vários projetos de desenvolvimento urbano, como os de Val de Fontenay - Alouettes, ZAC Maison Blanche ou Ville Evrard. O Bus Bords de Marne irá atendê-los e, assim, atender às crescentes necessidades de viagens. Também faz parte de um desenvolvimento geral da oferta de transporte no setor.

O projeto Val de Fontenay – Alouettes

A operação de desenvolvimento, localizada ao norte e ao redor da estação RER Val de Fontenay, está sendo desenvolvida em 75 hectares. O objetivo é abrir o distrito de Alouettes, apoiar o desenvolvimento econômico do setor, reestruturar os espaços públicos em favor de modos suaves a leste e oeste do centro da estação e revegetar o distrito. O programa provisório prevê um programa provisório de cerca de 600.000 m², correspondente à criação de 1.000 novas unidades habitacionais (excluindo habitações específicas, hotéis e o bairro de Val de Fontenay), 300.000 m² de espaço para escritórios, ou seja, a duplicação do atual centro terciário, a criação de várias instalações (um novo complexo escolar, uma instalação para a primeira infância e uma instalação desportiva estruturante). A SPL Marne et Bois detém a concessão de desenvolvimento em nome da cidade de Fontenay-sous-Bois e da EPT Paris-Est Marne et Bois.

A Maison Blanche ZAC

Localizado no local do antigo hospital Maison Blanche em Neuilly-sur-Marne, o projeto está sendo desenvolvido em 58 hectares. Acabará por acomodar entre 4000 e 4200 unidades habitacionais (ou seja, cerca de 10.000 habitantes), 40.000 m2 de atividades, lojas, instalações e espaços públicos e privados de qualidade. O princípio é moldar uma cidade sustentável, preservando e valorizando o patrimônio e a biodiversidade do local. As primeiras unidades habitacionais foram entregues em junho de 2020 e a obra será estendida até 2022 para a primeira fase. As próximas entregas serão feitas em fases de cerca de 1.000 unidades habitacionais até 2024, 2027 e 2031. O Grand Paris Aménagement está realizando o desenvolvimento da Maison Blanche ZAC em nome do Grand Paris Grand Est. Para mais informações: https://leparcmb.fr/

O projeto Ville Evrard

Localizado em Neuilly-sur-Marne, ao sul da antiga RN34, o projeto prevê a construção de moradias novas e reabilitadas no coração histórico do hospital. Lojas locais e um grupo escolar também estão planejados. As entregas da habitação estão previstas entre 2025 e 2028. O acesso principal a este novo bairro será através da antiga RN34 (Avenue Jean Jaurès) em um novo cruzamento a ser desenvolvido, em conjunto com o Conselho Departamental de Seine-Saint-Denis. Um projeto para uma escola secundária de educação geral com 800 alunos faz parte do plano de investimento plurianual da região Ile de France.

Desenvolvimento da rede de transportes

Estão previstos vários projetos para desenvolver a rede de transportes públicos, nomeadamente nos hubs existentes: o eléctrico T1 em Val de Fontenay (www.t1bobigny-valdefontenay.fr) e a extensão do RER E até La Défense (www.rer-eole.fr) de Val de Fontenay e Chelles-Gournay, até à entrada em funcionamento do projecto Bus Bords de Marne. Em seguida, metrô 15 Leste em Val de Fontenay (www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-15-est) e metrô 16 em Chelles-Gournay (www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-16), até 2030.

Melhorando o ambiente de vida

Requalificação do espaço público

O projeto Bus Bords de Marne inclui uma requalificação qualitativa do espaço público, de "fachada a fachada" ao longo de todo o eixo: estradas, estradas, calçadas, móveis, iluminação e plantação. Os empreendimentos tentarão dar a cada usuário seu lugar no espaço público. Os estudos preliminares actualmente em curso visam, em particular, aprofundar as modalidades de partilha do espaço público entre as diferentes funcionalidades, à luz das lições aprendidas com a consulta.

Ciclistas e pedestres

Os desenvolvimentos darão a cada usuário seu lugar no espaço público, em particular promovendo modos suaves. Nesta fase, o projeto prevê o desenvolvimento de uma ciclovia de dois sentidos com uma largura de 3 metros ao longo de todo o percurso, bem como pavimentos largos para peões, tendo em conta os constrangimentos e necessidades de tráfego geral e estacionamento. Os estudos actualmente em curso visam aperfeiçoar estes desenvolvimentos, à luz dos ensinamentos retirados da consulta, assegurando simultaneamente que a capacidade, a segurança e a continuidade dos percursos cicláveis e pedonais sejam promovidas ao longo de todo o percurso.

Paisagismo

O paisagismo também será realizado. Os estudos atualmente em curso visam esclarecê-los, tentando promover a ecologização ao longo do percurso e evitar ao máximo o impacto nas árvores existentes.

Adaptação da rede de ônibus

O projeto será acompanhado por uma reorganização da rede local de ônibus, para que as outras linhas se beneficiem da melhor maneira possível dos desenvolvimentos realizados.

Um serviço de ônibus também será mantido nos setores servidos pela atual linha 113 e não servidos pelo Bus Bords de Marne: entre os municípios de Neuilly-Plaisance e Nogent-sur-Marne, depois de Chelles-Gournay RER para a prefeitura de Chelles e o centro comercial Terre-Ciel. As reflexões sobre a organização precisa da rede serão realizadas 2 a 3 anos antes da entrada em serviço do autocarro, a fim de dimensionar a oferta o mais próximo possível das necessidades observadas.