Por que um ônibus e não um bonde?

A escolha de um modo de transporte deve atender às necessidades de deslocamento identificadas em um determinado território, levando em consideração toda a rede de transporte da qual faz parte. Deve também satisfazer os requisitos de fiabilidade e qualidade de serviço esperados face a estes desafios de viagem, constituindo simultaneamente uma resposta equilibrada do ponto de vista dos impactes ambientais, dos investimentos e dos custos operacionais.

Para o Bus Bords de Marne, vários elementos justificam a escolha dos autocarros:

• Os ônibus biarticulados têm 145 assentos. Com uma frequência de 4 minutos durante os horários de pico, eles permitem atender o número projetado de passageiros na linha, estimado pela Île-de-France Mobilités em 3.500 passageiros durante a hora do rush e cerca de 33.000 passageiros por dia. Essas previsões, portanto, não justificam a escolha de um bonde.
• Os ônibus podem ser inseridos o mais próximo possível das estações, o que permite otimizar as conexões com modos pesados e outras linhas de ônibus. Além disso, o local de ônibus implementado pode beneficiar outras linhas de ônibus em determinados trechos.
• A inserção de ônibus permite lidar com os direitos de passagem disponíveis e as restrições na rota, a fim de limitar os impactos negativos do projeto. Em consulta com as autoridades locais, está prevista a execução do Bus Bords de Marne em uma faixa mista em vários trechos, a fim de dar mais espaço aos outros usuários do espaço público. Esse tipo de inserção é mais difícil de implementar para um bonde, principalmente em estradas onde há muito tráfego de carros.
• O ônibus biarticulado movido a eletricidade oferece um nível de conforto e acessibilidade de qualidade. O projeto será 100% acessível graças a instalações e equipamentos específicos (guias, anúncios sonoros, rampas de acesso, etc.). Funcionando com eletricidade, também é limpo e silencioso para passageiros e residentes locais.