Paray-Vieille-Poste

Der Sektor Orly verfügt über 5 Stationen, von denen sich die letzten 3 im Flughafenbereich befinden werden: Maréchal Devaux – Caroline Aigle – Coeur d'Orly – Orly 4 – und Orly 1, 2, 3 (Endstation der Linie). Der Flughafen und seine Umgebung stellen aufgrund ihrer Attraktivität eine große Herausforderung dar, sowohl für die Menschen, die dort arbeiten, als auch für diejenigen, die dorthin reisen, um ein Flugzeug zu nehmen.

Nach dem Abschnitt "Sénia" verläuft die Strecke auf der Ostseite der Straße entlang der gesamten Avenue de l'Europe, wobei für einen Abschnitt von etwa 900 Metern die Straßenbahnspur T7 genutzt wird (gemeinsamer Abschnitt). Die Linie Sénia-Orly wird den Bahnsteig direkt nutzen, der Bahnsteige für Busse in der Verlängerung der Bahnsteige (Entwicklungen, die im Rahmen der Studien und des Baus der Straßenbahn T7 vorgesehen waren) für die Bahnhöfe Caroline Aigle und Coeur d'Orly bietet. Die Berufungen der beiden Verkehrsträger Straßenbahn und Bus, deren Ursprünge und Ziele sehr unterschiedlich sind, ergänzen sich und entsprechen beide den Bedürfnissen ihrer zukünftigen Nutzer.
Das Ziel des Viertels Coeur d'Orly ist es, mehrere hundert Unternehmen mit fast 65.000 m² Bürofläche, einem 40.000 m² großen Einkaufszentrum und 35.000 m² für die Hotellerie zusammenzubringen. Bis 2040 sollen 17.000 neue Arbeitsplätze geschaffen werden, die über die Linie Sénia-Orly, eine Verlängerung der Linie 393, bedient werden.

Bereich des Flughafens

Das Flughafengelände, das sehr restriktiv ist, kann keinen eigenen Verkehrskorridor für die Sénia-Orly bieten. Deshalb ist die Busstrecke in diesem Sektor eine besondere Herausforderung, vor allem in Bezug auf die Reisezeit.

Der Bus Sénia-Orly wird in diesem Bereich auf der allgemeinen Straße verkehren (wie die anderen Busse), und es werden einfache Verbesserungen an der Plattform vorgenommen.

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