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Eine wesentliche Erweiterung für diese unterversorgten Viertel. Nützlich auch, weil weniger Umweltverschmutzung.

Ich lebe seit 5 Jahren in Vincennes und lebe seit 10 Jahren in Fontenay sous bois zwischen dem Sektor Grands Pêchers und Rigollots. Die Belästigung, die durch dieses Projekt zur Verlängerung der Linie

Hallo, Als Berufstätiger, der in der Nähe des Bahnhofs Val de Fontenay arbeitet, fahre ich täglich mit der Linie A von Nation aus. Das Erweiterungsprojekt würde es ermöglichen, eine Alternative nach

Ich denke, dass dieses Projekt notwendig ist, um die Zuverlässigkeit der Metro 1 zu verbessern, aber auch um die Überlastung der RER A zu verringern. Es wird auch eine direkte Verbindung zum Val de

Dank neuer Infrastrukturen und vernetzter Stationen wird dieses Projekt Tausenden von Nutzern die tägliche Fahrt erleichtern und gleichzeitig die lokale Wirtschaftsentwicklung fördern. Diese neue Rout

Ich bin aus mehreren Gründen strikt gegen die Verlängerung der Linie 1: 1 - Die Zerstörung eines Teils des Holzes, auch wenn sie "optimiert" ist, kann in Zeiten der globalen Erwärmung nicht in Betra

Dies würde es ermöglichen, den sehr wichtigen Verkehr von der RER A zu entlasten.

Hallo, Als Stadtplaner, Nutzer regelmäßiger öffentlicher Verkehrsmittel und Einwohner des Territoriums erlaube ich mir, auf dieses Projekt zur Verlängerung der Linie 1 nach Val de Fontenay zu reagier

Ich bin für die Verlängerung der Linie 1, weil ich für meine täglichen Fahrten zwischen Wohnung und Arbeit öffentliche Verkehrsmittel nutze und die Verlängerung der Linie 1 mir eine erhebliche Zeiters

Ich wohne in Vincennes, nur wenige Dutzend Meter vom Kreisverkehr von Rigollots entfernt. Ich arbeite in Paris und das aktuelle Angebot an öffentlichen Verkehrsmitteln passt perfekt zu mir. (Bus 118,