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Seit vielen Jahren nimmt die Zahl der Wohnungen (Zerstörung von Einzelhäusern, die durch Gebäude ersetzt wurden) und damit der Fahrzeuge im Stadtteil Rigollots (Fontenay-sous-Bois) stark zu. Während d
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Dieses Projekt ist offensichtlich sozial, ökologisch und für die Effizienz des städtischen Verkehrs nützlich. Entlastung, Verringerung der Luftverschmutzung, Zugänglichkeit für unterversorgte Menschen
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Hallo, ich bin seit 13 Jahren Nutzer der RER E und habe seit Beginn der vor einigen Jahren begonnenen Erweiterungsarbeiten eine radikale Verschlechterung des Dienstes ohne Entschädigung festgestellt.
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Ich wohne im Redoute-Viertel in Fontenay sous bois und dieses Projekt zur Verlängerung der U-Bahn 1 bis zur Station Val de Fontenay würde uns mit anderen Stadtteilen der Gemeinde Fontenay, aber auch m
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Ich lebe seit 8 Jahren in Fontenay-sous-Bois und nehme täglich die 118 und die Linie 1. Da die Wartezeiten und die Anzahl der Busse sehr oft überlastet sind, bin ich mehr als für das Projekt der Verl
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Ich bin absolut für dieses Projekt und die Verlängerung der Linie 1. Da ich im Stadtteil Rigollots lebe, brauche die Fahrt nach Vincennes oder der RER Zeit und isoliert unser Viertel sehr. Von diesem
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Dieses Projekt ist eine gute Idee, um Stadtteile fernab von Bahnhöfen wie Les Rigollots und Les Grands Péchers zu bedienen, aber auch, um die RER A und E in Val de Fontenay zu entlasten, wo ich Verkeh
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Schluss mit der "doppelten Bestrafung" der Bewohner von Les Rigollots: Der seit 50 Jahren erwartete Notstand einer U-Bahn 1. Eine Beobachtung aus der Praxis: die "doppelte Bestrafung" einer erstick
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Ich bin absolut gegen diese Erweiterung, die das Fällen gesunder Bäume erfordert, während unsere Städte ersticken und grüne Lungen mehr denn je brauchen. Montreuil und FONTENAY haben RER, Linie 9 und
