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Ich bin absolut gegen die Verlängerung der Metrolinie 1. Die Stadt VAL FONTENAY ist perfekt an die RER A angebunden. Es gibt daher keine Legitimation, kolossale und teure Arbeiten zur Erweiterung der

Wenn Sie nicht bedenken, dass der Bus kostenlos und die U-Bahn kostenpflichtig ist, wird ein regelmäßiger Service an den Stationen Rigollots und Verdun ein Segen für die Benutzer der Linie 118 sein.

Wir sollten nicht versuchen, die Verbindung Linie 1 - RER A zu vereinfachen, sondern die anderen. Dem aktuellen Projekt des Bahnhofs Fontenay Sud fehlt daher eine unterirdische Passage südlich des RER

Machen Sie die Dinge nicht rückwärts! Die Station der Linie 15 in Val de Fontenay ist an der falschen Stelle geplant, um "die Verbindung mit der T1 zu erleichtern". Unter der Annahme, dass es tief ve

Während der verschiedenen Präsentationen der Route der Verlängerung L1 scheint es, dass die Anzahl der Personen, die die Verlängerung wahrscheinlich nutzen würden, in Montreuil größer wäre, ebenso wie

Klare Präferenz für die Route Nr. 2 aus Gründen der besseren Bedienung des Gebiets und der Gesamtkosten. Pfad Nr. 1 kann möglicherweise eine Fallback-Lösung sein. Die Route Nr. 3 ist ein Irrweg, da es

Je früher, desto besser! Die Station Rigollots passt gut zu mir. Nach... von Verdun verfolgt ??

Die Route Nr. 1 durch die Großen Pfirsichbäume scheint die kohärenteste und rentabelste der drei vorgestellten zu sein.

Ich bin für die westliche Positionierung des Bahnhofs "Les Rigollots" (unter der Avenue de la République), um den Zugang auf der Vincennes-Seite mit wenigen Korridoren zum Bahnsteig zu ermöglichen. Di

Nach dem Konsultationstreffen vom 17. Dezember in der Michelet-Schule und nachdem ich von dem Projekt Verdun erfahren hatte, dessen Realisierung meine Lebensweise direkt betreffen würde, da ich aufgef