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Die Verdun-Reise ist diejenige, die mich am meisten interessiert. Zwischen 7:30 und 8 Uhr ist es unmöglich, in den Bus 118 einzusteigen, um die RER a du Val zu erreichen, so überfüllt ist sie.

Es gibt genug von verspäteten Bussen und ständigen Staus. 25 bis 35', um den Bahnhof Château de Vincennes vom Plateau aus zu erreichen, dann so viele, um im Zentrum von Paris anzukommen, es gibt genug

Für mich unbedingt die Wahl 3, denn ohne Frage ist Verdun das Herz des am wenigsten gut bedienten Gebiets in dieser Kartographie. Eine kürzere Strecke, für eine zeitnähere Inbetriebnahme! je früher, d

Wir wohnen an der Kreuzung von Rigollots auf der Vincennes-Seite und bevorzugen die Lage "im Westen, unter der Avenue de la République, nördlich der Kreuzung von Rigollots". Es liegt der Kreuzung, der

Die Verlängerung der Linie 1 ist unerlässlich! Die Reisezeit nach Paris wird stark verkürzt. Derzeit dauert es gut 20 Minuten oder sogar 30 Minuten, um den Bahnhof Château de Vincennes mit dem Bus 118

Hallo, es wäre schön, einen Bahnhof in Verdun zu haben, weil es viele Leute gibt, die den Bus 118 nehmen, um nach Vincennes zu fahren, ich sehe, warum qoui a sation in Montreuil gibt es weniger Leute

Die Route Nr. 3, die seit 20 Jahren in Fontenay lebt, könnte die Geschäfte des Boulevard de Verdum wiederbeleben und das Viertel La Redoute + (3500 Einwohner) erschließen. Andererseits verstehe ich n

Die Linie 1 muss durch Montreuil fahren, da Fontenay bereits mehrere RER-Stationen und Montreuil keine hat. Wir brauchen daher eine Verlängerung der Linie 1 nach Haut Montreuil, wo es ein Krankenhaus

Fontenay ist in 2 geteilt, nur die 3 könnte Fontenay und seine verschiedenen Routen verbinden. Außerdem können wir zum Beispiel nicht die Reise 3 und 2 kombinieren? Dies würde bcp von pb lösen.

Die Route sollte durch den Bois de Vincennes führen und am INSEP-Schönheitsknotenpunkt Joinville le Pont anhalten