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Bäume in einem Wald im Jahr 2026 fällen, um 2 U-Bahn-Stationen in bereits bedienten Gebieten hinzuzufügen, warum? Der Wald ist ein Ort, den es zu bewahren gilt, er war ein Rückzugsort während der Hi

Überteuertes Projekt, extrem teuer und vor den unvermeidlichen Überschreitungen! Inakzeptable Baumfällmenge Die Option, mit der wir die wenigsten Bäume fällen, ist technisch am riskantesten und kün

Ich bin DAFÜR, weil es das Reisen erheblich erleichtern und die Überlastung der RER A verringern würde

Dieses Projekt ist nicht sinnvoll, es gibt bereits die RER A an zwei Stellen in Fontenay und Sie können leicht in die U-Bahn in Nation umsteigen. Es ist einfach, Château de Vincennes mit dem Fahrrad z

Als Einwohner von Vincennes sehe ich nicht, wie dieses Projekt eine konkrete Verbesserung meines täglichen Lebens bringen würde. Ich bin besorgt über die mangelnde Transparenz bei der Finanzierung.

Sehr nützliches und notwendiges Projekt, um die Gebiete des Ostens von Paris in den inneren Vororten zu erschließen

Nützliche Erweiterung, weil sie dicht besiedelte Stadtteile erschließt, die sich nur auf Busse verlassen können, die den Launen des Straßenverkehrs ausgesetzt sind, und sie wird bereits gesättigte Lin

In St. Mandé, Vincennes und Fontenay warten wir seit 50 Jahren auf die Abdeckung der RER A, die viele Belästigungen verursacht. Uns wird gesagt, dass es teuer ist. Und hier würden wir 2,5 Milliarden f

Ich unterstütze dieses Erweiterungsprojekt, weil es sehr praktisch sein wird, den Sektor flüssiger zu machen. Ich benutze täglich Transportmittel.

Ich hoffe aufrichtig auf die Verlängerung der Metrolinie 1, die die Überlastung der RER A verringern, die Reisezeit nach Paris verkürzen und das Reisen von Vorort zu Vorort erleichtern wird, eine echt