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Dieses Projekt ist wirklich nutzlos mit einer Linie 1, die bereits zu überlastet ist und durch die Automatisierung zerbrechlich geworden ist. Ich bin gegen dieses Projekt.

Es würde Busse oder RER weitgehend vor Ort ersetzen

Ich bin so sehr dafür und freue mich auf die Arbeiten, um die Überlastung des großen Pfirsichviertels zu verringern und den Service des Val de Fontenay und mehrere Verbindungen zu verbessern

Als Einwohner von Vincennes Est, rund um den Place Diderot, halte ich die Verlängerung der Linie 1 für ein notwendiges Projekt, um den Osten von Paris zu erschließen. Darüber hinaus ist die Verlängeru

Hallo, Die 3c-Variante scheint mir die beste Wahl zu sein, sowohl was die Auswirkungen auf Aktivitäts- oder Wohngebiete als auch auf Bäume betrifft. Darüber hinaus für bessere Zeit und Kosten, durch

Seit den 1990er Jahren begeistere ich mich für den Transport und verfolge regelmäßig Projekte in der Ile de France. Ich fange an, in diesem Bereich bestätigt zu werden. Für die Verlängerung der Linie

Dieses Projekt wird sehr nützlich sein, es wird meiner Familie ermöglichen, Geld zu sparen, um in Paris zur Arbeit zu fahren, und eine erhebliche Zeitersparnis und weniger Ermüdung und Benzinkosten, d

Dieses Projekt ist skandalös, sowohl in Bezug auf seine Kosten als auch auf seine ökologischen Auswirkungen. Val de Fontenay wird bereits von der RER A aus Paris und Vincennes bedient, und die Linie

Ich bin für dieses Projekt. Es ermöglicht die Anbindung von Stadtteilen ohne Schwerverkehr an das RER- und U-Bahn-Netz. Darüber hinaus ermöglicht es den Bewohnern des Val de Fontenay südlich von Montr

Die Verlängerung der Linie 1 würde zu einer gewissen Entlastung der RER-Stationen Fontenay sous bois und Val de Fontenay führen, was es den Nutzern ermöglichen würde, unter viel besseren Bedingungen z