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Dieses Projekt mit sehr hohen Kosten, sowohl finanziell als auch ökologisch, wird zum Zeitpunkt seiner fernen Lieferung (bestenfalls 2040 ....) nicht mehr den Mobilitätsbedürfnissen entsprechen Als Ei

Wenn dieser Plan die Abholzung eines Teils des Bois de Vincennes vorsieht, bin ich dagegen.

Ich möchte meine nachdrückliche Unterstützung für die Verlängerung der Metrolinie 1 nach Val de Fontenay zum Ausdruck bringen. Täglich ist die derzeitige Verkehrssättigung im Sektor Fontenay-sous-Boi

Ich denke, dieses Erweiterungsprojekt ist sehr gut gemacht und durchdacht. Die zusätzlich bedienten Haltestellen wären ein echtes Plus für die Bewegungsmöglichkeit der Menschen, die in diesen Gebiet

Ja, ich würde den Begriff des Nutzen-Risiko-Verhältnisses deutlich stärken, denn das ist wahrscheinlich das stärkste Argument: Vielen Dank für diesen sehr vollständigen Punkt. Mir scheint, dass di

Ich bin für die Verlängerung der Linie 1. Diese Erweiterung würde den Reiseverkehr verbessern, den Zugang zu den verschiedenen bedienten Stadtteilen erleichtern und die Verbindungen zu anderen Verk

Ja, ich bin für die Verlängerung, in Richtung der großen Pfirsichbäume ist es sehr schlecht bedient, die Busse sind ständig überfüllt und es ist schwierig und es vertieft die sozialen Ungleichheiten.

Ein entscheidendes Projekt für diese unterversorgten Viertel, wir freuen uns auf die Eröffnung!

Ich bin GEGEN das Projekt der Verlängerung der Linie 1, weil: 1/. Unser Land ist überschuldet, und heute halte ich es für unerlässlich, Projekte zu priorisieren. Es ist zum Beispiel vorzuziehen, in S

JA C4EST WICHTIG für die Bewohner der Lustigen, und dies wird die Menschenmassen in den Bussen einschließlich 118 und 124 reduzieren. Dies wird wirklich eine große Ergänzung für die Mobilität der M