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La ampliación de la línea 1 es algo positivo para aliviar la congestión en las carreteras y permitir que el transporte esté cerca de nuestra propiedad.
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Esta ampliación abre el distrito este de Vincennes. Esto es absolutamente útil para reducir la oferta de autobuses, que no es muy fiable en las líneas 118 y 124 y generalmente está saturada.
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Me opongo a este proyecto que destruye una parte concreta de la madera y descuida otras soluciones alternativas El lugar deforestará una gran zona situada por encima del nivel freático y la secará
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Imprescindible para mí, vivo en el 188 de la rue de la Jarry y camino 15 minutos para llegar al metro 1. A veces cojo el autobús 118, que está muy saturado y es difícil volver por la mañana en hora
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Proyecto útil, soy residente local y usuario del transporte personal. La extensión sería un verdadero + en mi vida diaria Eje RIGOLLOTS
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Fontenay sous Bois está sin salida al mar, especialmente en la meseta. Los autobuses son muy numerosos (la 118 pasa cada 2 minutos) y siempre llenos
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Este proyecto de ampliación me interesaría porque me acercaría a casa y a mis hijos, nietos. También me permitiría acceder más rápido al corazón de París.
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Tengo familia en Vincennes, en las afueras de la ciudad de Fontenay, a la que visito regularmente en transporte; esta ampliación me sería muy útil cuando los visite.
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Por favor, adjunto el correo electrónico enviado hoy a los garantes del CNDP sobre la equidad del tiempo de intervención durante las reuniones de consulta.
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Desde un punto de vista social y ecológico, desarrollar el metro parece una solución más sostenible que el uso del coche, aunque la cuestión del impacto en los árboles merece ser considerada. Por tant
