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Estoy en contra de este proyecto que llevará a la destrucción de parte del Bois de Vincennes.
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Como usuario de la línea E del RER, creo que esta ampliación es evidente por un lado para permitir una conexión entre la línea 1 del metro y uno de los núcleos más importantes del Gran París (Val de F
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Estoy a favor del proyecto para mejorar el transporte público y reducir la congestión del tráfico
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Esta ampliación me resulta muy útil, aunque la ruta tendrá que tener cuidado de limitar sus consecuencias en el Bois de Vincennes. Es útil porque somos un barrio de Montreuil lejos del metro (Grand
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Excelente idea porque en esta zona la dependencia del tráfico de autobuses es limitada.
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Este proyecto será muy útil y forma parte de los desarrollos naturales y culturales de la región de París; me parece que refleja la extensión de la línea 14 en un eje norte-sur, y contribuye a la trad
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Aunque obviamente nos estamos preparando para vivir veranos difíciles, eliminar cientos de árboles en uno de los pocos pulmones verdes de la capital, si es más clasificado parece un error monumental.
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Esta extensión proporcionaría una ruta alternativa para llegar rápidamente a París desde Val de Fontenay, además de la línea A en particular.
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Me pregunto por el coste de este proyecto. La región de IdF ya está muy endeudada, el Estado... Moverse por esta zona no es fácil y la distancia a las estaciones de metro no es discutible. Sin emb
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El proyecto de ampliar la línea 1 parece útil para varios miles de usuarios, pero penalizará a cientos —a menudo de la tercera edad— que viven en Vincennes y Saint-Mandé, que ya no tendrán asientos to
