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A seguito della consultazione del 2 dicembre, sembra ovvio che il percorso migliore sia il percorso 1 per tutti i criteri presentati. Penso che l'arrivo del percorso 3 troppo lontano dagli altri trasp

Gli autobus sono spesso saturi e il progetto dovrebbe essere completato prima. Infine, il viaggio 3 mi sembra rispondere alla mancanza di trasporto in questo spazio.

La metropolitana di Les Rigollots e Verdun ridurrebbe l'uso dell'autobus 118 e il traffico Av de la République e aprirebbe questo quartiere nella parte orientale di Parigi

Voto a favore del percorso 3, passando per Verdun

Per motivi di buona fluidità delle persone, ci deve essere un'uscita in testa e in coda del treno dalla progettazione delle stazioni.

Per il percorso 3 (perché più lontano dai trasporti esistenti) se include Val de Fontenay Est. Altrimenti per il percorso 1. (Percorso 2 troppo vicino a Val de Fontenay e in fondo alla collina di Font

Il percorso 3 è l'unico che allevierà la congestione sulla RER A in Val de Fontenay!

Sono preoccupato per il budget necessario per completare il progetto. Perché non creare prima la stazione di rigollots comune ai 3 percorsi? In caso contrario, c'è il rischio che il progetto venga abb

Buongiorno, Per me, il percorso 3 è quello che corrisponde di più ai Fontenaysiens che si trovano stipati negli autobus e nella RER A. Il percorso 3 corrisponde a una domanda elevata senza saturare ec

Dal 1934 è stata rivendicata l'estensione a Les Rigollots. Per ritardare ulteriormente l'inizio dei lavori, i politici occupano la popolazione e si prendono cura di se stessi altrove, sarebbero obblig