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Il percorso 1, che estenderebbe la linea 1 via Montreuil, con la creazione di una stazione a Les Grands Pêchers, è la scelta più coerente per quanto riguarda - la sfida dello sviluppo dei trasporti pe

Sono interessato a questa estensione, ma mi chiedo dell'intermodalità se il capolinea è in Val de Fontenay Sud. Sulla mappa sembra che non ci sarà un collegamento diretto con la RER A ed E? Se sì, per

questa stazione nel progetto 1 aprirebbe l'accesso al centro di Parigi ai miei amici dell'Haut Montreuil e a me per evitare l'autobus quando vengo da Parigi.

Preferiamo il percorso 3 che colma completamente la mancanza di trasporto in questa zona. Ci dispiace, tuttavia, che il prolungamento della linea non venga effettuato nelle città di Perreux sur Marne

Trovo questo progetto essenziale e spero che la linea venga messa in servizio gradualmente

La linea 1 deve essere prolungata fino a Val de Fontenay seguendo il percorso 3! Grazie

Penso che il percorso 3 sia il più adatto. Infine, consente agli abitanti di Fontenay di godersi la metropolitana (Montreuil ha già la linea 9) senza aggiungere 112.000 nuovi passeggeri alla linea 1 c

Penso che dovremmo favorire la bocca della metropolitana Rigollots sul lato est (angolo Eugène Martin) perché ridurrà gli incidenti pedonali all'incrocio (che è già pericoloso) e servirà meglio il cuo

Buongiorno, Mi sembra necessario aprire la zona ad alta densità di grandi peschi. Gli abitanti ma anche i dipendenti di questo settore contano su di esso. Grazie per il vostro lavoro.

L'afflusso di nuovi passeggeri dalle tre nuove stazioni aumenterà la saturazione della linea 1 nelle ore di punta. Questo è purtroppo troppo spesso il caso, nonostante la totale elettrificazione della