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Il percorso 3 è più logico, più breve e meno costoso.

Le alture di Montreuil sono abbandonate e ci sono solo autobus affollati per sostenere i residenti locali nei loro viaggi di lavoro e personali. Il servizio dal percorso che serve la grande stazione d

Un quartiere completamente nuovo è stato costruito a est di Vincennes e la popolazione continua a crescere. Un resort a Les Rigollots sembra essenziale. Gli autobus sono affollati e dopo i lavori nel

In realtà è più una domanda che un parere per capire perché a Montreuil sono state previste 3 possibilità: perché il territorio lo consente? Perché sono previsti sviluppi urbani intorno alle stazioni

Penso che sia il percorso 3 che avvantaggia il maggior numero di passeggeri e quindi mantenuto.

Sono tornato ieri da Neuilly con la RER A che, come spesso accade, ha avuto problemi. Arrivo alle 20 invece delle tradizionali 19:30. Spero di recuperare il ritardo per liberare la mia tata saltando s

Recensione del test PJ  

La presentazione di questo progetto non ci dà tutti gli elementi necessari per decidere l'uno o l'altro percorso (il progetto è già stato votato a quanto pare) - Qual è il numero di abitanti interess

La linea 1 dovrebbe avere una stazione sul lato di Nogent sur Marne.

Da quando il progetto è maturato, non vedo l'ora di vederlo finalmente realizzato. Già da bambino quando ero a Fontenay, il progetto di estendere la linea 1 a Les Rigollots era nelle discussioni di qu