Tram

Prolongement Athis-Mons > Juvisy-sur-Orge

Mis à jour le

    Préfet de la région Île-de-France
    Région Île-de-France
    Essonne
    RATP
    Île-de-France Mobilités

    Depuis 2013, le Tram T7 relie Villejuif (94) au terminus actuel « Athis-Mons Porte de l’Essonne » (91).

    Le prolongement jusqu’à Juvisy-sur-Orge (91) permettra de relier le pôle d’emploi d’Orly-Rungis à la gare de Juvisy-sur-Orge, et assurera des correspondances avec les RER C et D, les métros 7, 14 sud, 15 et 18 ainsi que le bus TVM.
    Ce prolongement s’inscrit plus largement dans un projet d’amélioration du cadre de vie le long de la RN7.

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    Plan

    Plan du projet Tram Prolongement Athis-Mons > Juvisy-sur-Orge
    Plan du prolongement du Tram T7 de Athis-Mons à Juvisy-sur-Orge.

    Plan du prolongement du Tram T7 de Athis-Mons à Juvisy-sur-Orge.

    Chiffres-Clés

    3,7 km
    de ligne nouvelle du tram T7
    6 nouvelles stations
    Le Contin, Stade Dealune, Pyramide, Observatoire, Maréchal Leclerc, Pôle Multimodal de Juvisy
    Correspondances
    RER C et D,Métros 7, 14, 15 et 18,Bus TVM
    Un service étendu
    7j/7 de 5h00 à 0h30 environ
    60.000 voyageurs/jour
    sur l'ensemble de la ligne

    Calendrier Prévisionnel

    • 2008 : Concertation
    • 2008-2011 : Études préliminaires
    • 2012 : Schéma de principe
    • 2013 : Enquête publique / Déclaration d’utilité publique
    • 2013-2017 : études de tracé alternatifs
    • 2017-2019 : Études d’avant-projet
    • 2020 : Poursuite des études de conception détaillées / Finalisation des études concessionnaires / Élaboration des dossiers réglementaires (sécurité, autorisation environnementale, permis d’aménager)
    • 2021 : Restitution des études travaux
    • 2022 : Dossier d’autorisation unique et dossier préliminaire de sécurité / Passation des 1er marchés travaux / Démarrage des travaux concessionnaires (2e semestre)
    • 2023 : poursuite des travaux préparatoires

    Financement et acteurs

    Le financement

    • L'infrastructure : 223,5 millions d'euros, valeur 2011
    • Les trams : 29 millions d’euros, valeur 2018 (Île-de-France Mobilités)
    • L'exploitation (Île-de-France Mobilités)

    Les acteurs

    Les maîtres d’ouvrage du projet sont :

    • Île-de-France Mobilités (infrastructures)
    • la RATP (extension du site de maintenance et adaptation du poste de commandement local)