2025: Der ÖPNV auf der Île-de-France zieht um

Der Verkehr auf der Île-de-France erlebt eine Revolution

Zwei Einzeltarife, um überall in der Île-de-France zu reisen

Einfach und vorteilhaft ermöglichen seit dem 1. Januar 2025 nun zwei Einzeltarife den Zugang in die gesamte Region (außer Flughäfen):

• Das Metro-Zug-RER-Ticket: Nehmen Sie den Zug, die RER oder die Metro*? Eine Fahrt kostet Sie jetzt 2,50 €, unabhängig von Ihrem Reiseziel, auch wenn Sie auf die andere Seite der Île-de-France fahren
• Das Bus-Tram-Ticket : Nehmen Sie den Bus oder die Straßenbahn? Ihre Fahrt wird mit 2 € berechnet, unabhängig von Ihrem Zielort

*Die Straßenbahnen T11, T12 und T13, die bisher den Preisen für den Herkunftsort unterlagen, werden zunächst einige Monate lang mit einem Metro-Train-RER-Ticket zugänglich sein, bevor sie mit einem Bus-Tram-Ticket erhältlich sind.

Der Navigo Liberté+-Dienst ist in der gesamten Region verfügbar und bald auch auf Smartphones verfügbar

Der Service Navigo Liberté+ , mit dem Sie zu einem günstigen Preis reisen und im Folgemonat nur für die zurückgelegten Fahrten bezahlen können, wird endlich auf die gesamte Île-de-France ausgeweitet.

Die gute Nachricht? Heute ist es nur als Pass erhältlich und kommt im Frühjahr 2025 auf Smartphones (Android und iOS).

Komfort an Bord: immer modernere U-Bahnen, RER, Straßenbahnen und Busse

Der RER der neuen Generation wird auf den Linien D und E eingesetzt

Die New Generation RER (RER NG), die bereits Millionen von Fahrgästen auf der RER E beförderte, traf am 15. Dezember 2024 auf der Linie D ein.

Im Jahr 2025 wird dieser neue zugängliche, elektrische und komfortable RER weiter eingesetzt, mit folgenden Zielen:

• Auf dem RER D : 132 Züge zusätzlich zu den 20 Regio 2N-Zügen
• Auf der RER E : Die RER NG wird auch im Jahr 2025 auf der Strecke eingesetzt und wird bis 2027 die Verlängerung der Strecke nach Mantes-la-Jolie ermöglichen

Die Metro der Zukunft kommt mit der Linie 10

Vielleicht wussten Sie das? Die Metro der Zukunft, die MF19, wird bis 2033 schrittweise auf den Metrolinien 3, 3 bis, 7, 7 bis, 8, 10, 12 und 13 Einzug halten.

Ab Linie 10: Die Testung beginnt im 1. Quartal 2025, bevor sie Ende des Jahres für die Fahrgäste geöffnet wird!

Wussten Sie schon?

Seit 2016 sind 1200 neue oder renovierte U-Bahnen, Züge, RER und Straßenbahnen auf Ihren Linien angekommen

Eine brandneue Straßenbahn für die Straßenbahnlinie T1

Die brandneue Straßenbahn, die am 11. Dezember 2024 auf der Linie T1 eintrifft, ersetzt bis zum Sommer 2025 weiterhin alte Straßenbahnen durch 100 % neue Fahrzeuge.

Geräumiger, zu 100 % zugänglich, klimatisiert, elektrisch und mit Fahrgastinformationsbildschirmen und USB-Steckdosen ausgestattet, verkörpert es die Zukunft des Transports, die von Île-de-France Mobilités gewünscht wird.

Saubere Busse überall in der Île-de-France

Das Jahr 2025 markiert das Ende der Verwendung von Dieselkraftstoff in der gesamten Busflotte des Netzes der Île-de-France Mobilités in Paris und den inneren Vororten, bevor die Busse in der gesamten Region bis 2029 vollständig dekarbonisiert werden.

Ein verstärktes Transportangebot, um Ihre Reisen zu vereinfachen

C1: Die erste Seilbahn der Île-de-France öffnet ihre Pforten

Zwischen Créteil - Pointe du Lac und Villeneuve-Saint-Georges wird die Seilbahn C1, eine barrierefreie und elektrische Seilbahn, in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 mehr als 10.000 Passagiere pro Tag befördern.

Fahrgemeinschaften: 12 Linien erstellt und eine eigene Anwendung

Bis 2026 werden 12 Linien für Fahrgemeinschaften es den Einwohnern der Ile-de-France, insbesondere im Großraum Banlieue, ermöglichen, die Arbeit, den Verkehr und die wichtigsten Bahnhöfe der Region leicht zu erreichen.

Um ihre Reisen zu buchen, haben die Passagiere Zugang zu einer Plattform in den Farben der Île-de-France Mobilités, die direkt über die Anwendung IDF Mobilités verfügbar ist.

Die ersten drei Linien wurden am 1. Januar 2025 auf dem Saclay-Plateau eröffnet:

• Cernay-la-Ville <> Christ-de-Saclay (RD 306 Linie)
• Guyancourt <> Saint-Rémy-Lès-Chevreuse/Gif-Croix de Fer (RD 36 Linie)
• Orsay <> Vélizy (Linie N118).

Demnächst folgen 9 weitere in den äußeren Vororten (die Trasse der anderen neun Linien wird derzeit ausgebaut).

Immer sicherer Transport

100 Agenten für die Regionale Brigade für Verkehrssicherheit (BRT)

Als Vermächtnis der Spiele 2024 in Paris ist seit Sommer 2024 die Transportsicherheitsbrigade auf dem Netz im Einsatz, um die Sicherheit zu gewährleisten.  Die Brigade, die ursprünglich aus 50 Agenten besteht, wird ihr Personal im Jahr 2025 verdoppeln, um die Arbeit der 3.000 Sicherheitsagenten zu ergänzen, die bereits im Netzwerk präsent sind.

Ein neuer strategischer Sicherheitsrat zur Stärkung der Fahrgastsicherheit im Verkehr

Die Île-de-France Mobilités hat gerade einen neuen strategischen Rat gegründet, der sich der Sicherheit widmet. Sein Ziel? Wir bringen alle beteiligten Akteure zusammen, um gemeinsam Lösungen zu finden und Ihre tägliche Transportsicherheit zu verbessern.

Aber auch...

• Die Eröffnung der U-Bahn-Station Villejuif-Gustave Roussy der Linie 14 im Januar 2025
• Die Inbetriebnahme der Buslinie Tzen 4 zwischen Viry-Châtillon und Corbeil-Essonnes, die die Linie 402 ersetzen wird
• Die Schaffung eines direkten Shuttles zwischen Paris > Juvisy > Malesherbes. Programmänderung für die Achse Gare de Lyon > Malesherbes/Corbeil-Juvisy der RER D-Linie, die nun direkt mit mehreren täglichen Hin- und Rückfahrten durchgeführt wird, der erste Schritt vor der Schaffung einer zukünftigen S-Linie
• Der RER E erreicht sein volles Transportangebot zwischen Nanterre-La-Folie, Chelles-Gournay und Tournan, mit einer Fahrt von nur etwa zehn Minuten zwischen La Défense von Saint-Lazare oder dem Gare du Nord und der Entsättigung der RER A und B.
• Rund um die Bahnhöfe werden weiterhin neue Fahrradabstellanlagen geschaffen, mit dem Ziel, bis 2030 140.000 Stellplätze zu schaffen. Wie in Noisy-le-Grand Mont d'Est (180 sichere Plätze), L'Hay-les-Roses (200 freie Plätze) oder Joinville (134 Schließfächer und 46 frei zugängliche Plätze).
• Eine einheitliche Nummer für die Fahrgastbeziehungen : Die 106 verschiedenen Nummern des Kundendienstes werden im Jahr 2025 durch eine einzige Nummer ersetzt. Der Service ist ein erster Schritt in den äußeren Vororten im ersten Quartal 2025 mit Bussen und wird im Laufe des Jahres auf andere Verkehrsmittel ausgeweitet.