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Warum? Denn unsere Böden sind geprägt von Grundwasser und Grundwasser. Regenwasser sickert ins Land und hilft, diese unterirdischen Reserven zu versorgen. Wir befürchten, dass der Bau der Tunnel un
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Ja!! Wir sind völlig hilflos angesichts des fehlenden Verkehrs und die Verlängerung der Linie wäre für einen ganzen Teil der Bevölkerung von Vorteil, der bisher vergessen wurde. Die Auswirkungen auf d
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Ich bin für die Verlängerung der Metrolinie 1 nach Val-de-Fontenay. Da ich in Fontenay-sous-Bois, in der Nähe von Val-de-Fontenay, wohne, denke ich, dass dieses Projekt das tägliche Reisen erheblich e
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1°) Dieses Projekt war bereits Gegenstand einer Konsultation, die zu seiner Ablehnung zu Recht ticket führte. Warum rückfällig werden? 2°) Die Kosten werden sicherlich driften. Darüber hinaus wird da
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Ich befürworte voll und ganz dieses Projekt, das eine Frage der sozialen und ökologischen Gerechtigkeit ist und darauf abzielt, einen Sektor der inneren Vororte zu bedienen, der zu den am wenigsten mi
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Die Verlängerung der Linie wäre ein echter Sprung, um den derzeitigen öffentlichen Verkehr zu entlasten
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Vier Jahre später verstehe ich immer noch nicht, wie wir eine klassifizierte Stätte in Angriff nehmen können: den Bois de Vincennes. Diese Debatte hat keinen Platz, da diese Website geschützt ist, es
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Ich bin gegen die Verlängerung der Linie 1 durch den Bois de Vincennes. Ich habe einen großen Teil meiner Kindheit in diesem Wald verbracht, ich gehe immer noch regelmäßig dorthin und bin durch viele
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JA, dieses Projekt wäre großartig Vielen Dank
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Die unverhältnismäßigen und ungenauen Kosten (die derzeit zwischen 1,7 und 2,5 Milliarden Euro schwanken) sind eine Provokation, wenn wir die Höhe der aktuellen Schulden des Landes kennen. Öffentliche
