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Ich sehe keinen Sinn darin, die Linie 1 bis Val-de-Fontenay zu verlängern, wenn die RER A der Route der Linie 1 ins Zentrum von Paris folgt. Dieser Abschnitt Val-de-Fontenay - Chatelet wird unnötig

Ich bin für die Verlängerung der Linie 1

Es würde mein Leben und das Leben meiner Familie verändern. In der Tat liegt diese Stadt Fontenay im Sterben, weil sie nicht weit vom Transport entfernt ist. Ich gehe im Dunkeln, um mehr als 25 Minute

Diese Erweiterung scheint mir unerlässlich, um einen zuverlässigen öffentlichen Verkehr in Stadtteile zu bringen, denen er in der Vergangenheit vorenthalten wurde. Es ist eine Maßnahme der sozialen G

NEIN zur Verlängerung der Linie 1 und zur Stilllegung des Bois de Vincennes für die Immobilienentwicklung. Ich bin formell gegen die "Verlängerung" dieser Linie über Holz. Es ist undenkbar, das Fällen

Es muss eine andere Lösung geben, als die Linie durch das Holz zu führen und wertvolle Bäume für das Leben aller zu entwurzeln.

Dieses Projekt ist nützlich, um Arbeiterviertel zu erschließen und den Autoverkehr einzuschränken. Eine mögliche Antwort auf seine Kritiker, die eine Abholzung des Bois de Vincennes befürchten, wäre,

Variante 3 scheint mir die beste zu sein, weil sie umweltfreundlicher ist. Es sieht eine stärkere Wiederaufforstung nach den Arbeiten vor. Das Erweiterungsprojekt wird es mir ermöglichen, die U-Bahn

Da ich in der Rue des Prés-Lorets in Fontenay-sous-Bois wohne, unterstütze ich die Verlängerung der Linie 1 in Richtung Château de Vincennes. Ich arbeite in Paris als Techniker, oft abends und am Woc

Persönlich scheint mir Variante 1 diejenige zu sein, an die man sich erinnern sollte, Dies wird es ermöglichen, die gesamte bestehende Infrastruktur wiederzuverwenden Nord- und Südtunnel und würde