Transporte de Île-de-France: detrás de las obras, una revolución en la vida cotidiana

Es el regreso a la escuela. El trabajo ha estado en pleno apogeo durante todo el verano con su parte de muecas, pero también buenas noticias. Estos proyectos, aunque incómodos a corto plazo, anuncian mejoras concretas para los viajes de millones de pasajeros:

• Nuevas líneas y extensiones para reducir sus tiempos de viaje
• Material rodante modernizado para viajes más cómodos
• Conexiones fortalecidas entre territorios previamente aislados

Transporte que transforma más que solo su viaje diario

El transporte público es una poderosa palanca para mejorar la calidad de vida, proteger el medio ambiente, fortalecer la justicia social y la igualdad de oportunidades (nada menos). Dan forma a nuestro acceso al empleo, la educación, la atención, el ocio y nuestros seres queridos.

Y en este mes de septiembre, dos hitos nos invitan a hacer balance de su impacto en nuestra sociedad :

• La Semana Europea de la Movilidad (del 16/09 al 22/09): que este año defiende la movilidad "para todos": más equitativa, asequible y accesible.
• Semana del Desarrollo Sostenible (del 18/09 al 08/10): centrada en la consecución de la Agenda 2030, el plan de 17 objetivos de la ONU para un futuro más justo y verde, en el que el transporte desempeña un papel esencial (el 34% de las emisiones nacionales de gases de efecto invernadero proceden del transporte en Francia en 2023).

Dos tarifas, dos tarifas, multitud de destinos y más equidad para tu viaje

Haciéndose eco de las preocupaciones de la Semana Europea de la Movilidad por el transporte accesible para todos y los objetivos internacionales de desarrollo sostenible, Île-de-France Mobilités se ha embarcado en una revolución histórica en la movilidad colectiva en toda la región, comenzando con las tarifas y la emisión de billetes.

Dos tarifas para viajar a donde quieras

Imagínese, antes del 1 de septiembre de 2025, se aplicaban 50.000 tarifas diferentes para viajes en Île-de-France. Hoy en día, dos tarifas individuales dan acceso a toda la región:

• Un billete de 2 € para un viaje en autobús o tranvía
• un billete de 2,50 € para un viaje en metro, tren o RER

Tanto si vives en Fontainebleau como en Saint-Denis, si te mudas a las afueras o al centro de París, la movilidad está al servicio de la igualdad, el precio sigue siendo el mismo para todos.

Y porque la movilidad no es un lujo, sino un derecho, Île-de-France Mobilités, la Región y los departamentos ofrecen tarifas diseñadas para adaptarse a las situaciones y necesidades de cada individuo.

Ampliaciones y nuevas líneas: cuando el transporte del mañana repara los errores del pasado

Las nuevas líneas y extensiones no son solo líneas en un mapa: son puentes entre territorios, ahorrando tiempo en el día a día, oportunidades de empleo, estudio y ocio, para millones de personas.

Durante décadas, los suburbios interiores y exteriores han sido los grandes olvidados en las políticas de transporte. Hoy en día, la red se está desarrollando, adaptando y reparando los errores urbanísticos del pasado, para una movilidad más equitativa en toda la región.

Algunos ejemplos emblemáticos:

• Línea 14: desde 2024, une Saint-Denis con el aeropuerto de Orly, de norte a sur de Île-de-France, con un metro automático, climatizado y rápido (pasa cada 85 segundos en hora punta).
• El RER E: desde 2024 ofrece una alternativa al RER A, que a menudo se satura durante las horas punta, con nuevas paradas entre Saint-Lazare y Nanterre-La Folie. Continuará su curso un poco más al oeste de la región de Île-de-France, en Mantes-la-Jolie (Yvelines), para 2027.
• Línea 15 sur (en curso): simplificará, a partir de finales de 2026, los viajes entre los suburbios y los suburbios con una carretera de circunvalación de 75 km alrededor de París (finalizada en 2031 tras la apertura de los tramos oeste y este).
• Línea 18 (en curso): Orly, Massy, Saclay, Versalles, esta nueva línea automática conectará los centros de innovación con las zonas residenciales, para impulsar el empleo y la formación en el sur de Île-de-France. La puesta en marcha comenzará con una primera sección en el
• El tranvía T12: atraviesa el Essonne y mejora la movilidad local en el departamento desde 2023, conectando barrios anteriormente aislados con estaciones de tren y parques empresariales.

Una oferta de transporte que cubre todos los territorios

Île-de-France es un mosaico de paisajes y estilos de vida: bosque, adoquines, viñedos, una capital, densas zonas urbanas, grandes monumentos y pueblos muy pequeños. Para que todos puedan moverse, la red debe poder adaptarse a esta diversidad.

Transporte a la carta: El autobús, pero solo cuando lo necesites

En casi 70 áreas de los suburbios exteriores, el transporte sensible a la demanda (DRT) funciona como un autobús que se reserva según sus necesidades. Al precio de un billete estándar (2,50 €), conecta municipios remotos con estaciones de tren, centros urbanos y servicios esenciales.

Servicios que se adaptan a tu estilo de vida

Trabajar temprano, llegar tarde a casa, salir con amigos... La vida nunca se detiene, y el transporte tampoco :

• Autobús nocturno: ¿Ha llegado el último tren? El autobús te está esperando para terminar tu viaje.
• Bájese a pedido : Después de las 10 p.m., pídale al conductor que lo deje lo más cerca posible de su destino, incluso entre dos paradas.

Una red que se adapta a todos los pasajeros

Île-de-France Mobilités está invirtiendo masivamente para garantizar que la red de transporte sea realmente accesible para todos.

Mujeres embarazadas, ancianos, padres con cochecitos, turistas con equipaje, pasajeros en silla de ruedas o personas con discapacidad : trabajamos para garantizar que la red transporte a todos los residentes de Île-de-France en su vida cotidiana.

Y el progreso es tangible:

• + 300 estaciones accesibles desde 2016 (es decir, el 95% del tráfico)
• El 100% de las líneas de tranvía son accesibles en Île-de-France
• 540 líneas de autobús y autocar son accesibles en Île-de-France, incluido el 100% de las líneas parisinas desde 2010
• 2.400 millones de euros invertidos desde 2016

Transporte más limpio para un aire más respirable

Por último, pero no menos importante, la movilidad colectiva es una de las palancas más poderosas cuando se trata de huella de carbono y mejora ambiental, especialmente en las ciudades.

Reducir el número de coches, una flota de autobuses 100% limpia, ingeniería para reducir la emisión de partículas finas y CO2: vivir mejor en Île-de-France también significa respirar mejor y cambiar nuestros hábitos, para controlar el termómetro desbocado.

Y esto requiere inversiones concretas, especialmente en el lado del autobús:

• A finales de 2025, el fin del gasóleo gracias al combustible HVO, una alternativa vegetal al gasóleo
• Para 2029, el 100% de los 10.500 autobuses y autocares de la red tendrán 0 emisiones de CO2 , gracias a la electricidad y el BioGNV

En Île-de-France, el transporte público ya no se trata solo de conectar puntos en un mapa: reduce las desigualdades, abre nuevas oportunidades, protege el medio ambiente y marca una diferencia real en la vida de millones de personas.

Ya sean tarifas más justas, rutas extendidas, servicios a medida o una flota más limpia, cada paso adelante allana el camino hacia una movilidad más sostenible, accesible y equitativa para todos.