Le linee RER, per Réseau Express Régional, si differenziano dalle altre linee ferroviarie perché non terminano a Parigi, ma attraversano la metropolitana della capitale, permettendo ai passeggeri di viaggiare da un capo all'altro della regione con la stessa linea di trasporto. Queste 5 linee da sole hanno più di 3 milioni di utenti, sono gestite dalla RATP e dalla SNCF (linee A e B) o dalla sola SNCF (linee C, D ed E).
Breve storia della RER
La prima linea RER creata negli anni '70 è l'attuale RER A. Attraversando l'Île-de-France da ovest a est per oltre 109 km (di cui 26 sotterranei), è oggi la linea ferroviaria più importante d'Europa con picchi regolari di oltre 1,3 milioni di passeggeri al giorno. Nelle ore di punta, 640.000 passeggeri lo utilizzano, che è più della popolazione della città di Lione! Va notato che la seconda linea più trafficata d'Europa è anche una linea RER, poiché è la linea B che corre tra il nord e il sud dell'Île-de-France, che supera regolarmente il milione di passeggeri al giorno.
L'aumento delle presenze
Le linee RER devono fare i conti con una crescita molto forte del numero di passeggeri (+20% nell'arco di 10 anni), che ha portato a un peggioramento del servizio su molte tratte. Per far fronte a questo fenomeno, l'Île-de-France Mobilités, con gli operatori RATP, SNCF, SNCF Réseau, lo Stato, la Regione Île-de-France e le autorità locali, in consultazione permanente con i funzionari eletti e le associazioni dei passeggeri, ha lanciato numerosi programmi di investimento per offrire ai residenti dell'Ile-de-France una qualità del servizio all'altezza.