Progetti di miglioramento

Lavori e progetti sulla RER A

Île-de-France Mobilités, RATP e SNCF collaborano per sostenere l'aumento del numero di passeggeri della RER A, in particolare:

• Alla stazione di Bussy-Saint-Georges, la costruzione di un nuovo binario per assorbire i ritardi ;
• La costruzione di piste di inversione di marcia a Etoile e Val-de-Fontenay, così come la costruzione di una pista di svolta e di un garage a Marne-la-Vallée Chessy consentiranno un traffico più fluido e regolare;
• La costruzione del Centro di Comando Unico a Vincennes, per una migliore reattività ed efficienza in caso di gestione degli incidenti stradali;
• Nel 2022, la linea E (EOLE) collegherà La Défense e la Gare du Nord (Magenta) in 10 minuti. Le linee RER A e RER B saranno alleggerite rispettivamente del 15% e del 10% del loro utenza.

Per semplificare i vostri collegamenti, il miglioramento dei percorsi tra la Gare de Lyon, Bercy e Austerlitz.

Lavori e progetti sulla RER B

Poiché la RER B è particolarmente trafficata, sono in corso numerosi lavori di ristrutturazione delle stazioni e dei binari, del segnalamento e degli scambi per migliorare l'affidabilità della linea e garantire una migliore fluidità:

Lavori e progetti sulla RER C

Per migliorare l'affidabilità della linea, il suo ammodernamento interessa sia i treni in fase di ristrutturazione, sia l'infrastruttura:

• La rimozione del passaggio a livello di Antony con lo spostamento dei binari ferroviari;
• La sostituzione di 9 scambi e il rinnovo di 50 metri di binario alla Gare d'Austerlitz;
• l'ammodernamento dell'infrastruttura (segnalamento, binari, catenarie, ecc.) presso la Biblioteca François Mitterrand;
• La sostituzione di 6 scambi e il rinnovo di 363 metri di binari a Brétigny-sur-Orge;
• La costruzione di una sottostazione (alimentazione elettrica) a Égly-Arpajon;
• L'accessibilità delle stazioni di Ivry-sur-Seine, Les Saules, Versailles Chantiers e Viroflay Rive Gauche;
• La sostituzione di 4 scambi e il rinnovo di 2055 metri di binario a Saint-Cyr.

Inoltre, i famosi lavori "castoro" che i passeggeri che utilizzano la linea probabilmente conoscono, si svolgono ogni estate e continueranno ancora per qualche anno. Il loro obiettivo? Consolidare la volta delle gallerie nel sottosuolo parigino con un guscio di cemento, mentre si effettuano le necessarie operazioni di manutenzione nelle stazioni.

Lavori e progetti sulla RER D

Poiché il numero di passeggeri che utilizzano la linea aumenta ogni anno, è stata intrapresa una riorganizzazione della RER D oltre a importanti lavori di modernizzazione dell'infrastruttura. L'obiettivo è quello di ottimizzare i tempi di coincidenza, migliorare l'affidabilità ma anche le informazioni ai passeggeri su tutta la linea per un migliore comfort dei passeggeri.

Scopri i dettagli dei lavori intrapresi sulla RER D:

• La sostituzione di 4 scambi e il rinnovo di 2055 metri di binario a Juvisy;
• l'ammodernamento dei marciapiedi sugli assi Juvisy-Melun / Corbeil-Malesherbes per poter ospitare nuovi treni;
• La costruzione di 6 posti di controllo tra Creil e Compiègne;
• La sostituzione di 4 scambi e il rinnovo di 2055 metri di binario a Vert de Maisons;
• L'ammodernamento della cabina di segnalazione di Villeneuve Saint-Georges;
• Il rinnovo di 31,2 km di binario tra Persan e Creil;
• L'accessibilità di 11 stazioni, tra cui Brunoy, Juvisy, Louvres, Saint-Denis e Villeneuve Saint-Georges.

Lavori e progetti sulla RER E

Il progetto Eole, un'estensione della RER E a ovest fino a Mantes-la-Jolie (78), migliorerà il servizio a ovest della regione parigina offrendo un'alternativa alla RER A, il cui tratto centrale è molto trafficato nelle ore di punta. Consiste nel riqualificare la linea esistente tra Mantes-la-Jolie e La Défense e nella perforazione di un tunnel da La Défense a Haussmann Saint-Lazare.

Questo ampliamento, che è uno dei più grandi progetti di trasporto della regione, riguarda 650.000 passeggeri al giorno! Si svolgerà in due fasi, con:

• una prima messa in servizio tra Haussmann Saint-Lazare e Nanterre;
• poi un secondo tra Nanterre e Mantes-la-Jolie.

3 nuove stazioni sono in costruzione a Porte Maillot, La Défense e Nanterre. Tra Houilles-Carrières-sur-Seine e Mantes-la-Jolie, 10 stazioni saranno completamente rinnovate per questo ampliamento.

Ammodernamento dell'infrastruttura esistente della RER E

Per migliorare il comfort dei passeggeri è in programma anche il rinnovamento delle infrastrutture e delle stazioni già servite, con:

• Il rinnovo di 18,8 km di pista a Parigi-Nord;
• il rinnovo di 15 km di pista a Verneuil l'Etang;
• a Pantin, il rifacimento del tetto, la sostituzione delle 2 scale, i lavori sulla passerella;
• in Body, l'installazione di servizi igienici automatici;
• a Rosny-sous-Bois, l'installazione di servizi igienici automatici, l'installazione di spazi di coworking, la ristrutturazione di tutte le scale;
• presso Haussmann Saint-Lazare, la rigenerazione dell'illuminazione.