Progetti di miglioramento

Lavori e progetti sulla RER A

Île-de-France Mobilités, RATP e SNCF stanno lavorando insieme per sostenere l'aumento dell'utenza della RER A, tra cui:

• Alla stazione di Bussy-Saint-Georges, la costruzione di un nuovo binario che consente di assorbire i ritardi ;
• La costruzione di corsie di svolta a Etoile e Val-de-Fontenay, nonché la costruzione di una corsia di svolta e di raccordo a Marne-la-Vallée Chessy consentiranno un traffico più fluido e regolare;
• La costruzione del Centro di Comando Unico a Vincennes, per una migliore reattività ed efficienza in caso di gestione degli incidenti legati al traffico;
• Nel 2022, la linea E (EOLE) collegherà La Défense e Gare du Nord (Magenta) in 10 minuti. Le linee RER A e RER B saranno sgravate rispettivamente dal 15% e dal 10% del loro utilizzo.

Per semplificare i tuoi collegamenti, migliora i percorsi tra Gare de Lyon, Bercy e Austerlitz.

Lavori e progetti sulla RER B

Poiché la RER B è particolarmente richiesta, sono in corso numerosi lavori di ristrutturazione di stazioni e binari, segnalamento e scambi per migliorare l'affidabilità della linea e garantire una migliore fluidità:

Lavori e progetti sulla RER C

Per migliorare l'affidabilità della linea, la sua modernizzazione interessa sia i treni in fase di ristrutturazione, sia l'infrastruttura:

• La rimozione del passaggio a livello ad Antony spostando i binari ferroviari;
• La sostituzione di 9 scambi e il rinnovo di 50 metri di binario nella stazione di Austerlitz;
• Ammodernamento delle infrastrutture (segnalamento, binari, catenarie, ecc.) presso la Bibliothèque François Mitterrand;
• La sostituzione di 6 scambi e il rinnovo di 363 metri di binari a Brétigny-sur-Orge;
• La costruzione di una sottostazione (alimentazione) a Égly-Arpajon;
• L'accessibilità delle stazioni di Ivry-sur-Seine, Saules, Versailles Chantiers e Viroflay Rive Gauche;
• La sostituzione di 4 scambi e il rinnovo di 2055 metri di binari a Saint-Cyr.

Inoltre, i famosi lavori "castoro" che i passeggeri che utilizzano la linea probabilmente conoscono, si svolgono ogni estate e per qualche altro anno. Il loro obiettivo? Consolidare la volta dei tunnel sotterranei parigini utilizzando un guscio di cemento, eseguendo al contempo le necessarie operazioni di manutenzione nelle stazioni.

Lavori e progetti sulla RER D

Poiché il numero di passeggeri che utilizzano la linea aumenta ogni anno, è stata intrapresa una riorganizzazione della RER D oltre a importanti lavori di ammodernamento delle infrastrutture. L'obiettivo è ottimizzare i tempi di coincidenza, migliorare l'affidabilità ma anche le informazioni ai passeggeri sull'intera linea per un migliore comfort dei passeggeri.

Scopri i dettagli dei lavori intrapresi sulla RER D:

• La sostituzione di 4 scambi e il rinnovo di 2055 metri di binario a Juvisy;
• Ammodernamento delle piattaforme sugli assi Juvisy-Melun / Corbeil-Malesherbes per accogliere nuovi treni;
• La costruzione di 6 posti di controllo tra Creil e Compiègne;
• La sostituzione di 4 scambi e il rinnovo di 2055 metri di binario a Vert de Maisons;
• Ammodernamento della cabina di segnalazione di Villeneuve Saint-Georges;
• Il rinnovo di 31,2 km di binari tra Persan e Creil;
• L'accessibilità di 11 stazioni, tra cui Brunoy, Juvisy, Louvres, Saint-Denis e Villeneuve Saint-Georges.

Lavori e progetti sulla RER E

Il progetto Eole, un'estensione della RER E a ovest fino a Mantes-la-Jolie (78), migliorerà il servizio verso l'ovest dell'Ile-de-France offrendo un'alternativa alla RER A, la cui sezione centrale è molto trafficata nelle ore di punta. Consiste nel riqualificare la linea esistente tra Mantes-la-Jolie e La Défense e perforare un tunnel da La Défense a Haussmann Saint-Lazare.

Questa estensione, che è uno dei più grandi progetti di trasporto della regione, riguarda 650.000 passeggeri giornalieri! Sarà fatto in due fasi, con:

• una prima messa in servizio tra Haussmann Saint-Lazare e Nanterre;
• poi un secondo tra Nanterre e Mantes-la-Jolie.

3 nuove stazioni sono in costruzione a Porte Maillot, La Défense e Nanterre. Tra Houilles-Carrières-sur-Seine e Mantes-la-Jolie, 10 stazioni saranno completamente rinnovate per questa estensione.

Ammodernamento dell'infrastruttura RER E esistente

Per migliorare il comfort dei passeggeri, è all'ordine del giorno anche il rinnovamento delle infrastrutture e delle stazioni già servite, con:

• Il rinnovo di 18,8 km di binari a Parigi-Nord;
• il rinnovo di 15 km di pista a Verneuil l'Etang;
• a Pantin, il rifacimento del tetto, il cambio delle 2 scale, i lavori sulla passerella;
• a Body, l'installazione di servizi igienici automatici;
• a Rosny-sous-Bois, l'installazione di servizi igienici automatici, la creazione di spazi di coworking, la ristrutturazione di tutte le scale;
• a Haussmann Saint-Lazare, la rigenerazione dell'illuminazione.