Verbesserungsprojekte

Arbeiten und Projekte an der RER A

Die Île-de-France Mobilités, die RATP und die SNCF arbeiten zusammen, um die Steigerung der Fahrgastzahlen im Rahmen der RER A zu unterstützen, insbesondere:

• Im Bahnhof Bussy-Saint-Georges der Bau eines neuen Gleises, um Verspätungen auszugleichen;
• Der Bau von Wendegleisen in Etoile und Val-de-Fontenay sowie der Bau einer Wendestrecke und einer Garage in Marne-la-Vallée Chessy werden einen flüssigeren und regelmäßigeren Verkehr ermöglichen.
• Der Bau des Single Command Center in Vincennes, um die Reaktionsfähigkeit und Effizienz bei der Bewältigung von Verkehrsunfällen zu verbessern;
• Im Jahr 2022 wird die Linie E (EOLE) La Défense und den Gare du Nord (Magenta) in 10 Minuten verbinden. Die Linien RER A und RER B werden um 15 % bzw. 10 % ihrer Fahrgastzahlen entlastet.

Um Ihre Verbindungen zu vereinfachen, die Verbesserung der Routen zwischen dem Gare de Lyon, Bercy und Austerlitz.

Arbeiten und Projekte an der RER B

Da der RER B besonders stark frequentiert ist, sind zahlreiche Renovierungsarbeiten an Bahnhöfen und Gleisen, Signalanlagen und Weichen im Gange, um die Zuverlässigkeit der Strecke zu verbessern und einen besseren Verkehrsfluss zu gewährleisten:

Arbeiten und Projekte am RER C

Um die Zuverlässigkeit der Strecke zu verbessern, betrifft die Modernisierung sowohl die Züge, die renoviert werden, als auch die Infrastruktur:

• Die Beseitigung des Bahnübergangs in Antonius durch Verlegung der Bahngleise;
• Der Austausch von 9 Weichen und die Erneuerung von 50 Metern Gleisen am Gare d'Austerlitz;
• Modernisierung der Infrastruktur (Signalanlagen, Gleise, Oberleitungen usw.) in der Bibliothek François Mitterrand;
• Der Austausch von 6 Weichen und die Erneuerung von 363 Metern Gleis in Brétigny-sur-Orge;
• Bau eines Umspannwerks (Stromversorgung) in Égly-Arpajon;
• Die Erreichbarkeit der Bahnhöfe von Ivry-sur-Seine, Les Saules, Versailles Chantiers und Viroflay Rive Gauche;
• Der Austausch von 4 Weichen und die Erneuerung von 2055 Metern Gleis in Saint-Cyr.

Darüber hinaus finden jeden Sommer die berühmten "Biber"-Arbeiten statt, mit denen die Fahrgäste der Strecke wahrscheinlich vertraut sind, und werden noch einige Jahre andauern. Ihr Ziel? Verfestigen Sie das Gewölbe der Tunnel im Pariser Untergrund mit einer Betonhülle und führen Sie gleichzeitig die erforderlichen Wartungsarbeiten in den Bahnhöfen durch.

Arbeiten und Projekte auf dem RER D

Da die Zahl der Fahrgäste auf der Strecke von Jahr zu Jahr steigt, wurde neben umfangreichen Modernisierungsarbeiten an der Infrastruktur auch eine Reorganisation des RER D vorgenommen. Ziel ist es, die Anschlusszeiten zu optimieren, die Zuverlässigkeit, aber auch die Fahrgastinformation auf der gesamten Strecke für mehr Fahrgastkomfort zu verbessern.

Entdecken Sie die Details der Arbeiten am RER D:

• Der Austausch von 4 Weichen und die Erneuerung von 2055 Metern Gleis in Juvisy;
• Modernisierung der Bahnsteige auf den Achsen Juvisy-Melun / Corbeil-Malesherbes, um neue Züge aufnehmen zu können;
• Bau von 6 Kontrollposten zwischen Creil und Compiègne;
• Der Austausch von 4 Weichen und die Erneuerung von 2055 Metern Gleis in Vert de Maisons;
• Die Modernisierung des Stellwerks von Villeneuve Saint-Georges;
• Erneuerung der 31,2 km langen Strecke zwischen Persan und Creil;
• Die Erreichbarkeit von 11 Bahnhöfen, darunter Brunoy, Juvisy, Louvres, Saint-Denis und Villeneuve Saint-Georges.

Arbeiten und Projekte am RER E

Das Projekt Eole, eine Verlängerung der RER E nach Westen bis Mantes-la-Jolie (78), wird die Anbindung an den Westen der Region Paris verbessern , indem es eine Alternative zur RER A bietet, deren zentraler Abschnitt während der Hauptverkehrszeit stark frequentiert ist. Es handelt sich um die Sanierung der bestehenden Strecke zwischen Mantes-la-Jolie und La Défense und die Bohrung eines Tunnels von La Défense nach Haussmann Saint-Lazare.

Diese Erweiterung, die eines der größten Verkehrsprojekte in der Region ist, betrifft täglich 650.000 Passagiere! Es wird in zwei Schritten durchgeführt, mit:

• eine erste Beauftragung zwischen Haussmann Saint-Lazare und Nanterre;
• dann eine zweite zwischen Nanterre und Mantes-la-Jolie.

3 neue Stationen befinden sich in Porte Maillot, La Défense und Nanterre im Bau. Zwischen Houilles-Carrières-sur-Seine und Mantes-la-Jolie werden für diese Verlängerung 10 Bahnhöfe komplett renoviert .

Modernisierung der bestehenden Infrastruktur des RER E

Um den Fahrgastkomfort zu verbessern, steht auch die Erneuerung der Infrastruktur und der bereits bedienten Bahnhöfe auf der Agenda:

• Die Erneuerung von 18,8 km Strecke in Paris-Nord;
• die Erneuerung von 15 km Strecke in Verneuil l'Etang;
• in Pantin die Renovierung des Daches, der Austausch der 2 Treppenhäuser, Arbeiten an der Fußgängerbrücke;
• in Body, die Installation von automatischen Toiletten;
• in Rosny-sous-Bois die Installation von automatischen Toiletten, die Installation von Coworking Spaces, die Renovierung aller Treppen;
• bei Haussmann Saint-Lazare, die Erneuerung der Beleuchtung.