Proyectos de mejora

Obras y proyectos en el RER A

Île-de-France Mobilités, RATP y SNCF colaboran para apoyar el aumento del número de pasajeros del RER A, en particular:

• En la estación de Bussy-Saint-Georges, la construcción de una nueva vía para absorber los retrasos ;
• La construcción de pistas de giro en Etoile y Val-de-Fontenay, así como la construcción de una pista de giro y un garaje en Marne-la-Vallée Chessy permitirán un tráfico más fluido y regular;
• La construcción del Centro de Mando Único en Vincennes, para mejorar la capacidad de respuesta y la eficiencia en el caso de la gestión de incidentes de tráfico;
• En 2022, la línea E (EOLE) conectará La Défense y la Gare du Nord (Magenta) en 10 minutos. Las líneas RER A y RER B se verán aliviadas en un 15% y un 10% de su número de pasajeros, respectivamente.

Para simplificar sus conexiones, la mejora de las rutas entre la Gare de Lyon, Bercy y Austerlitz.

Obras y proyectos en el RER B

Dado que el RER B es especialmente concurrido, se están llevando a cabo numerosas obras de renovación de estaciones y vías, señalización y desvíos para mejorar la fiabilidad de la línea y garantizar una mayor fluidez:

Obras y proyectos en el RER C

Para mejorar la fiabilidad de la línea, su modernización afecta tanto a los trenes que se están renovando, como a la infraestructura:

• La supresión del paso a nivel de Antony mediante la reubicación de las vías férreas;
• La sustitución de 9 desvíos y la renovación de 50 metros de vía en la Gare d'Austerlitz;
• La modernización de las infraestructuras (señalización, vías, catenarias, etc.) de la Biblioteca François Mitterrand;
• La sustitución de 6 desvíos y la renovación de 363 metros de vía en Brétigny-sur-Orge;
• La construcción de una subestación (suministro de energía) en Égly-Arpajon;
• La accesibilidad de las estaciones de Ivry-sur-Seine, Les Saules, Versailles Chantiers y Viroflay Rive Gauche;
• La sustitución de 4 desvíos y la renovación de 2055 metros de vía en Saint-Cyr.

Además, las famosas obras de "castor" con las que probablemente estén familiarizados los pasajeros que utilizan la línea, tienen lugar todos los veranos y continuarán durante unos años más. ¿Su objetivo? Consolidar la bóveda de los túneles en el subsuelo parisino con una cáscara de hormigón, mientras se realizan las operaciones de mantenimiento necesarias en las estaciones.

Obras y proyectos en el RER D

Dado que el número de pasajeros que utilizan la línea aumenta cada año, se ha llevado a cabo una reorganización del RER D , además de importantes obras de modernización de la infraestructura. El objetivo es optimizar los tiempos de conexión, mejorar la fiabilidad, pero también la información al pasajero en toda la línea para una mayor comodidad de los pasajeros.

Descubra los detalles de los trabajos realizados en el RER D:

• La sustitución de 4 desvíos y la renovación de 2055 metros de vía en Juvisy;
• La modernización de los andenes de los ejes Juvisy-Melun / Corbeil-Malesherbes para poder acoger nuevos trenes;
• La construcción de 6 puestos de control entre Creil y Compiègne;
• La sustitución de 4 desvíos y la renovación de 2055 metros de vía en Vert de Maisons;
• La modernización de la caja de señales de Villeneuve Saint-Georges;
• La renovación de 31,2 km de vía entre Persan y Creil;
• La accesibilidad de 11 estaciones, entre ellas Brunoy, Juvisy, Louvres, Saint-Denis y Villeneuve Saint-Georges.

Obras y proyectos en el RER E

El proyecto Eole, una prolongación del RER E hacia el oeste hasta Mantes-la-Jolie (78), mejorará el servicio al oeste de la región parisina ofreciendo una alternativa al RER A, cuyo tramo central es muy concurrido durante las horas punta. Consiste en la remodelación de la línea existente entre Mantes-la-Jolie y La Défense y la perforación de un túnel desde La Défense hasta Haussmann Saint-Lazare.

Esta ampliación, que es uno de los mayores proyectos de transporte de la región, afecta a 650.000 pasajeros diarios. Se realizará en dos etapas, con:

• una primera puesta en servicio entre Haussmann, Saint-Lazare y Nanterre;
• luego un segundo entre Nanterre y Mantes-la-Jolie.

Se están construyendo 3 nuevas estaciones en Porte Maillot, La Défense y Nanterre. Entre Houilles-Carrières-sur-Seine y Mantes-la-Jolie, 10 estaciones serán completamente renovadas para esta ampliación.

Modernización de la infraestructura existente del RER E

Para mejorar el confort de los pasajeros, también está en el orden del día la renovación de las infraestructuras y las estaciones ya atendidas, con:

• La renovación de 18,8 km de vía en París-Norte;
• la renovación de 15 km de vía en Verneuil l'Etang;
• en Pantin, la renovación del techo, la sustitución de las 2 escaleras, los trabajos en la pasarela;
• en Cuerpo, la instalación de baños automáticos;
• en Rosny-sous-Bois, la instalación de aseos automáticos, la instalación de espacios de coworking, la renovación de todas las escaleras;
• en Haussmann Saint-Lazare, la regeneración de la iluminación.